1. sisuplokk

2. sisuplokk

3. sisuplokk

4. sisuplokk

5. sisuplokk

6. sisuplokk

Soomes läbi viidud uuring näitab liisingfirmade võtmerolli autoturu trendide kujundamisel. Täna ostetud keskkonnasõbralikum auto jõuab mõne aasta pärast järelturule. Autode keskmise vanuse põhjal võib mõju ulatuda isegi kümnekonna aastani.

UURING: firmaautode valik määrab, mis juhtub autoturul järgmisel kümnel aastal

Tallinna linnapea Taavi Aas ütleb, et pealinna sisse sõites võiks maks kehtida tipptunnil, maksu teine osa kehtiks kesklinna sisenemise eest.

Aas: Tallinna ummikuid võiks parandada ummikumaks

Tänases “Foorumis” oli arutluse all muudatused ettevõtluses, mis on saanud tööandjatelt kui ka opositsioonilt teravat kriitikat. Muuhulgas oli arutluse all ka automaks ja ettevõtete autode erimärgistamine.

Arto Aas “Foorumis”: ettevõtete autode numbrimärkide värviliseks tegemine kõlab pentsikult

Valitsus loodab saada autoomanikelt riigi eelarvesse miljoneid lisatulu: iga kord, kui sõiduk vahetab omanikku, tuleb maksta <a class="tag-12440" href="http://www.ohtuleht.ee/teemalehed/riigiloiv">riigilõivu</a> ning lisatasu auto saaste­tasemelt ja mootori võimsuselt. 

Ekspert: kui tahad osta autot, tee seda enne suve

Valitsus loodab riigi eelarvesse miljoneid lisatulu autoomanikelt – iga kord, kui sõiduk vahetab omanikku, tuleb maksta&nbsp; riigilõivu ja lisatasu auto saastetaseme ja mootori võimsuselt.

Juba 14 aasta pärast peaksid Euroopa Liidu kõik liikmesriigid olema jõudnud olukorda, kus sisepõlemismootoriga autod on kuulutatud <em>machina non grata</em>deks ning tänavatel vuravad vaid keskkonnasõbralikud elektri- ja vesinikautod ning hübriidajamiga sõidukid.

Euroametnikud nõuavad häälekalt: plats puhtaks sisepõlemismootoritest!

<a class="tag-5" href="http://www.ohtuleht.ee/teemalehed/siim-kallas">Siim Kallas</a> ütles eile toimunud teedekonverentsil, et Eestil oleks aeg hakata mõtlema <a class="tag-8479" href="http://www.ohtuleht.ee/teemalehed/teemaks">teemaksu</a> kehtestamise peale. Tallinna tehnikaülikooli professor Dago Antovi sõnul ei ole teemaksu kehtestamiseks veel mingeid uuringuid tehtud, kuid tema hinnangul eelistaksid inimesed pigem teemaksu kui <a class="tag-8814" href="http://www.ohtuleht.ee/teemalehed/automaks">automaksu</a>, kirjutab <a href="http://uudised.err.ee/v/eesti/e1d76fe4-213d-40c3-bc9b-0ff8e20d152d" target="_blank">ERRi uudisteportaal</a>.

Professor: tõenäoliselt eelistavad inimesed automaksule pigem teemaksu

Praegu riigikogus menetletava eelnõu järgi tuleks ka ettevõtteil hakata maksma autode pealt käibemaksu. Ettevõtjate ettepanek kehtestada ühtlasi automaks eraisikute jaoks teeniks realiseerumisel ärimeeste huve ning rahvale kindlasti ei meeldiks. Tuleks küll üldine automaks, kuid ettevõtted pääseksid ikkagi käibemaksust. Tõenäosus, et ettevõtjate ettepanek läbi läheb, on siiski üsna olematu, pigem on tegu katsega suunata nende jaoks kahjulik eelnõu kalevi alla.

Juhtkiri | Autode kasutus võrdsetele alustele

Ettevõtete maksukoormust tõstva n.-ö firmaautode eelnõu vastu on rida ettevõtlusorganisatsioone teinud ettepaneku sisendkäibemaksu* mahaarvamist piiravad sätted eelnõust välja jätta. Praegusel kujul soovib riik sisse seada varjatud automaksu, leiavad ettevõtjad.

Teemalehed: automaks

UURING: firmaautode valik määrab, mis juhtub autoturul järgmisel kümnel aastal

Aas: Tallinna ummikuid võiks parandada ummikumaks (54)

Arto Aas “Foorumis”: ettevõtete autode numbrimärkide värviliseks tegemine kõlab pentsikult (18)

Ekspert: kui tahad osta autot, tee seda enne suve (1)

Ekspert: kui tahad osta autot, tee seda enne suve (60)

Euroametnikud nõuavad häälekalt: plats puhtaks sisepõlemismootoritest! (3)

Professor: tõenäoliselt eelistavad inimesed automaksule pigem teemaksu (15)

Juhtkiri | Autode kasutus võrdsetele alustele (3)

Ettevõtjad firmaautode eelnõu vastu: riik soovib sisse seada varjatud automaksu (2)

TOIMETAJA

TELLIMINE JA KOJUKANNE

REKLAAM JA KUULUTUSED