HIRMUTAVAD FOTOD | Rekajuht pildistab autoroolis kõrvalistujat!

Rekkajuhtidest võiks rääkida vägagi pikalt. Ainult valge kaubiku mehed trumpavad neid üle. No ja linnas ka mõni traditsioonidega taksojuht. Eriti tahaks "hea" sõnaga meenutada veoautojuhti, kelle nimi oli alar - nii oli vähemalt suurelt kirjutatud auto esipaneelile. Tüüp sõitis bensukast välja ja ei suutnud kohe sadat sisse saada, ning mul õnnestus temast kiirendamisel mööda lipsata. Selline asi ei mahtunud aga alarile hinge ning ta demonstreeris oma vigurpidurdamis - kiirendamis võimeid, hoides minu autoga viiesentimeetrist pikivahet. Ja ma EI sõitnud 89km/h, ikka kaamera ees 94 ja vahepeal 96...

tuleb tunnistada, et juhid tegelevad sõidu ajal kõrvaliste asjadega ja see on ohtlik..ka välismaal on see probleem ja mitte ainult veokijuhtidega! Näppige parklas, ja kus iganes mujal oma lelusid! Kõige ohtlikum on kiirteel, kus kunagi ei tea, mil võid ummikusse lennata..teinekord on 2sec kõrvalevahtimist ja oledki teisel tagant sees!

Piltide järgi on raske öelda kas see rekka soitis voi seisis.

Sa luba ka küsisid pildistamideks?Sellised tuleks vangi panna kes inimesi ja nende vara pildistab ilma nende loata.Ka parklates

Kas lugupeetu fotokunstnik ikka ise ka ei sõitnud, kui pildistas?

sa võid pikka plära ajada,aga see ei muuda juhte targemaks.alles hiljuti tahtis üks rekka mind teelt välja suruda kui 90 alas mööda sõitu lõpetades mulle kohe ette keeras ja poleks ma seisma jäänud surunuks ta käruga mind teelt välja.nii et loeb ka,kes on roolis.

Lp. ajakirjanikud ja muud.
Palun ärge risustage eesti keelt võõrsõnadega. Reka ei ole eesti keelne sõna!
Kas võõrsõnade eestikeelsesse juttu lisades üritate end näidata rohkem haritutena!? Ei, pigem näitate välja oma piiratust väljendusoskuses eesti keeles!
Kui teile mõni võõrkeel nõnda armas on, siis kasutage/väljenduge selles keeles täiel määral!

Paaniliste hirmudega tegelevad tearud tohtrid ja vajadusel ka kinnistes meditsiiniasutustes.
Tänapäevase raskeveoki juhtimist paniköörid muidugi endale ette ei kujuta, arvavad, et need on mingid suure ja jube raske rooliga mürisevad kuudid vms.
Eelpool kirjeldas keegi raskeveoki teelhoidmise süsteemi, mis ei lasegi kellelegi lähedale sõita ja hoiab end teel.
Arvatavasti pole halajad kuulnudki, et varustuselt ületavad raskeveokid nende sõiduautosid. Müravabad soojad topeltklaasid, EBS, EBS, autonoomne kabiini kütmine, ventileeritav ja lugematul hulgal positsioone võimaldav iste, retarder, täislakskliima, ksenoon ja LED tuled, täiesti vaikne kabiin, stereod- mis iganes.
Ja automaatkäiguvalimisega kastid, sest vähemalt 12 käiku käsitsi valida on tobe.
Seega- vasaku jala võib endale kaela taha panna, va SCANIA Opticruise käigukastide vanem ots, kus kohalt siiski siduriga minnakse.
Need edevused on veokitel nii ammu, et sõiduautode omanikud polnud sellistest asjadest kuulnudki, kuid raskeveokitel olid need edevused küljes.
Nii, paanikast endast siis. Mul on kõrval terve suur peegelkaamera, millega ma ilusatest kohtadest, situatsioonidest vms pilte teen ja see ei ohusta mingil moel liiklust- ma suunan ja vajutan- pärast on aega corpida küll.
Kohvimasin on kõrval- sealt või termoskruusist joomine ei sega, eriti sirgel teel.
Jah, miks ei kasutata käedvabad süsteemi helistamisel- seda ma ei tea, sest tegelikult on see mugav. Arvan, et mõni ei oska seda lihtsalt kasutada.
Ja nüüd paanitsejate endi sõidust.
Alustame teie keset teed vastutulemisest. Teel, kus kaks raskeveokit vabalt teineteisest mööda mahuvad, täiskiirusel- seal ei mahu sõiduautoga liiklejad liiklema. ERITI tahavad keset teed sõita neliveolistega tütarlapsed.
Vaadake- meie poolhaagistel on küll palju rattaid, aga need pole paarisrattad- üle teeserva minek võib lõppeda sellega, et oleme külili koos oma 50-ne tonniga.
Teie möödasõidud on "õõvastavad", kui teie lemmiksõna tarvitada- te hakkate minema autorongist mööda kui teine rong tuleb vastu ja meie mõlemad peame teie elu päästmiseks poole rattaga kraavi kohal sõitma!
See on nii tavaline, et tekib kahtlus, et ega te suitsiidsed pole.
Meie ees 70-nega sõitmine on samuti kentsakas, nt kellaajaga liikluskorraldusvahenditest pole te kuulnudki enamus ja kui nt kell on 19 läbi, lubatud 90, siis teie "igaks juhuks" võtate lausa 60-ne peale. Samas asulas kihutate 50-ne alas mööda!?
Teadmiseks, et raskeveokid ei liigu üle 90-ne, see on elektrooniliselt piiratud, täiskoormaga 70 km/h liikuvast möödumine on väga aeganõudev, sest me ei saa kiirendada 100- 120-ni, meil on max 90!
Ahjaa, pidurit praktiliselt ei kasuta suvel- selleks on retarder, mis nö "gaasipedaali" vabastamisel vastavalt valitud jõuga hoo maha võtab- kui sõidate nt kaugliinibussis, siis see kiunuv-vilisev hääl hoo mahavõtmisel tuleb samuti retarderist. Tühja masinaga on pidurdusjõud suur ja tõepoolest on pidur vajalik vaid sõiduki paigalhoidmiseks ja seegi on uutel lahendatud sellega, et kiirusel 0 km/h rakendub pidur automaatselt ja vabaneb pedaali vajutades kohaltvõtul.
Seega- tutvuge teemaga ja ärge paanitsege ja mis eriti tähtis- ärge ise paanitsege liikluses, sest teie etteasted on julmad.

vaatasime,kui kaubaautost Narva mnt. kaherealisel tee ,poolel teel Narva,kaubaauto juhil olid mõlemad jalad ROOLI peal.see oli 19 augustil kella16-17 paiku.Noor juht vaatas meid "hirnudes"

Mina ei näe küll ühtegi seadauserikkumist nendelt piltidelt,See lumehelbekesest fotograaf võiks koolis selgeks õppida kuidas rekka kirjutatakse ennem kui pildistama hakkab.Kas see siis hakkabki nii olema et mingid lumehelbekesed hakkavad mingit omakohust ja fotosid tegema igapäev.

Süüdimatud nutinõdrameelsed möllavad täiega.

Need siin päris süütud tegevused (käituda tuleb siiski ohutult). Sõbrast rekkajuht rääkis, mida ta euroopa teedel on kohanud. Mõni autojuht vaatab sõidu ajal filmi, mõni loeb raamatut, mõni näpib pruuti. Ta isegi imestas, mida kõike näinud on. Raamatu lugemine roolis tundus tallegi juba "kõrgema pilotaažina".

Kui ma ka oma kaamera seal natuke kõrgemal tööle paneks ,siis võiks siiia lehte igapäev selliseid pilte saata , just eriti sõiduautodest , kes telefonis mölisevad. Paparatsod omastarust , haiged .

Ratturid jah nutikaid sõidu ajal ei näpi, aga kõrvaklappidega sõitjaid kohtab küll.

Sõitsin talvel liinibussiga Tartust Tallinna ning sõitsime ühest suurest veokast mööda, mille juht vaatas tahvelarvutist filmi.

pole hullu,aga on hullemaid tegevusi

palju bussiga ,eriti kaugliinibussiga .Bussiaknast on väga hea vaade alla autodele ja ma ei valeta,kui ütlen,et pea pooled autojuhid näpivad sõidu ajal oma telefoni .Tegelikult päris hirmutav vaatepilt.

kui palju erineb see teeäärsete reklaamide virrvarri jälgimisest?

Ei tasu veoautodele ette keerata, näe mis teevad. :)

Täiesti pael mõnel on 16 kast peal ei saagi teist kätt roolil lappa ja poolita käike edasi tagasi kangiga.

Mingi privileeg või? Ühest savist kõik tehtud, reeglid kõigile samad!

Ühel pildil on härral käes lällar, mitte mobiil. Kui seadusi muudetud pole siis see on lubatud ning seda kasutavad ka kiirabi ja politsei sõidu ajal.

Sina, kes sa pildistasid ja Sina kes sa loo kirjutasid - proovige ise ükspäev rekkamehe tööd teha. Öine ärkamine, et minna laadima ja hiline tööpäeva lõpp, et koju ainult magama minna.. rääkimata kõigest muust kaasnevast (ületunnid, logistikute h*iamine jne). Ja siis vaatame, kas teil tõuseb käsi kaameraga üles pildistama ja klaviatuurile klõbistama. Poleks meil neid inimesi, kes seda tööd teha viitsivad, polels teil "ajakirjanikel" ka midagi poest leti pealt osta.

Autoroolis ei pildistata kui liikluses, see masin ei olnud parklas. Uskumatu kultuur kaitsete ka veel seda siga. Sama moodi nagu kaitsete enamus inimesi kes liikluses uhavad kuna 90 alas on ju normaalne sajaga soita. Koikides asjades on muidugi suudi riik, leht ja arge unustage neid lolle rull nokkasid. Mis Eesti rahvaga juhtunud on kus on koik need normaalsed inimesed keda ma tean.

Mulle ei meeldi sama palju ka see,et iga mats saab nüüd Youtubes neid pätte udustada. YouTube oli seni viimane filtriteta kanal. See tekkis hiljuti mõni kuu tagasi. Ma ei kasutaks iialgi sest see läheb vastuollu moraaliga. Mis peab küll juhtuma,et saadaks aru: päti ja rikkuja privaatsus pole peamine?

mis ohkimine siis käib jälle

40date aastate koputajate järeltulijad ametis.

on seadust rikkunud..ei tohi osapoolte nõusolekuta nägudest fotosid sotsiaalmeedias üles laadida!! Sa lõpeta politseiniku mängimine-võid kergelt kohtukutse saada!!

seal, tehke omale selgeks, mida tähendab sõna "õõvastav".

nunnumeeter põhjas.

Miks on vaja lugejatele ette öelda, kuidas fotodesse suhtuma peab? Miks just hirmutavad fotod, kas ma ise ei või otsustada, millised need fotod on? Kopp ees nendest pealkirjadest, kus täpselt ette öeldakse, kuidas ma artikkli või siis klick bate sisu peale reageerima peaks.

..sa jumbu sealt silla servalt-sind nähes oma suure jurakaga,küsisin "lällarist"-mis äksen toimub! Enne kiremist ikka õpi selgeks: mitu pedaali,mis on "lällar",kuidas ja kus kasutatakse,kas sa sõidad ise 2 kätt roolil pidevalt?? Tead,mitu avariid ja surma on ära hoitud tänu raadiojaamale!! Mina isiklikult : vähemalt 5 ! Hale lugu,odav pläma... Parem kiidaks, või tänaks-et hommikul soe leib poes ja külm piim letil.

Milles probleem, klõpsas korra.
vabalt võib.

kui nõme võib ajakirjanik olla ? pildid on ju tehtud ummikus seisvatet autodest .... ei saa olla nii nõme !!!

http://noortehaal.delfi.ee/news/elu/aki-vastab-lugejate-kusimustele-mis-tingimustel-voib-teisi-inime...

et inimesed käivad silla peal võõraid pildistamas. NB. Kui isikud on pildil tuvastatavad,peab avalikustamisel järgima kindlasti isikuandmete töötlemise põhimõtteid. Pildi kasutamine ilma loata omakohtuga karistamiseks ei ole lubatud. Õiguse kaitseks on võimalik kohtusse pöörduda.

Esiteks peab alati kõigist rikkumistest teada andma. Eriti hea on teha seda ajakirjandusele või veel parem otse politseile. Inimeste kõikidest valesammudest tuleb teada anda, et seltsimees Stalin ei peaks oma hauas ringi keerama hakkama. See on meie kõikide ENSV-s elavate inimeste kohustus.
Õhtuleht on samuti tuble selles küsimuses, sest kajastab ettekandjate poolt edastatud infot alati.

öelge , mis imeloom on reka ? see sõna oli hiljuti rekka

eriti viimane pilt kus vend räägib lärrariga.. kas tõesti pole ajakirjanikel midagi teha? olen palju märganud maanteel kombainereid kes ka räägivad telefonidega. läbi suure akna on hea vaade, nii et võta oma smena 8 ja tööle

jälle pealkirjas.

maksma ei hakka aga selgelt t,obe tekst ja artikkel.

maksma ei hakka aga selgelt t,obe tekst ja artikkel.

jälle pealkirjas.

eriti viimane pilt kus vend räägib lärrariga.. kas tõesti pole ajakirjanikel midagi teha? olen palju märganud maanteel kombainereid kes ka räägivad telefonidega. läbi suure akna on hea vaade, nii et võta oma smena 8 ja tööle

öelge , mis imeloom on reka ? see sõna oli hiljuti rekka

Esiteks peab alati kõigist rikkumistest teada andma. Eriti hea on teha seda ajakirjandusele või veel parem otse politseile. Inimeste kõikidest valesammudest tuleb teada anda, et seltsimees Stalin ei peaks oma hauas ringi keerama hakkama. See on meie kõikide ENSV-s elavate inimeste kohustus.
Õhtuleht on samuti tuble selles küsimuses, sest kajastab ettekandjate poolt edastatud infot alati.

et inimesed käivad silla peal võõraid pildistamas. NB. Kui isikud on pildil tuvastatavad,peab avalikustamisel järgima kindlasti isikuandmete töötlemise põhimõtteid. Pildi kasutamine ilma loata omakohtuga karistamiseks ei ole lubatud. Õiguse kaitseks on võimalik kohtusse pöörduda.

http://noortehaal.delfi.ee/news/elu/aki-vastab-lugejate-kusimustele-mis-tingimustel-voib-teisi-inime...

kui nõme võib ajakirjanik olla ? pildid on ju tehtud ummikus seisvatet autodest .... ei saa olla nii nõme !!!

Milles probleem, klõpsas korra.
vabalt võib.

..sa jumbu sealt silla servalt-sind nähes oma suure jurakaga,küsisin "lällarist"-mis äksen toimub! Enne kiremist ikka õpi selgeks: mitu pedaali,mis on "lällar",kuidas ja kus kasutatakse,kas sa sõidad ise 2 kätt roolil pidevalt?? Tead,mitu avariid ja surma on ära hoitud tänu raadiojaamale!! Mina isiklikult : vähemalt 5 ! Hale lugu,odav pläma... Parem kiidaks, või tänaks-et hommikul soe leib poes ja külm piim letil.

Miks on vaja lugejatele ette öelda, kuidas fotodesse suhtuma peab? Miks just hirmutavad fotod, kas ma ise ei või otsustada, millised need fotod on? Kopp ees nendest pealkirjadest, kus täpselt ette öeldakse, kuidas ma artikkli või siis klick bate sisu peale reageerima peaks.

nunnumeeter põhjas.

seal, tehke omale selgeks, mida tähendab sõna "õõvastav".

on seadust rikkunud..ei tohi osapoolte nõusolekuta nägudest fotosid sotsiaalmeedias üles laadida!! Sa lõpeta politseiniku mängimine-võid kergelt kohtukutse saada!!

40date aastate koputajate järeltulijad ametis.

mis ohkimine siis käib jälle

Mulle ei meeldi sama palju ka see,et iga mats saab nüüd Youtubes neid pätte udustada. YouTube oli seni viimane filtriteta kanal. See tekkis hiljuti mõni kuu tagasi. Ma ei kasutaks iialgi sest see läheb vastuollu moraaliga. Mis peab küll juhtuma,et saadaks aru: päti ja rikkuja privaatsus pole peamine?

Autoroolis ei pildistata kui liikluses, see masin ei olnud parklas. Uskumatu kultuur kaitsete ka veel seda siga. Sama moodi nagu kaitsete enamus inimesi kes liikluses uhavad kuna 90 alas on ju normaalne sajaga soita. Koikides asjades on muidugi suudi riik, leht ja arge unustage neid lolle rull nokkasid. Mis Eesti rahvaga juhtunud on kus on koik need normaalsed inimesed keda ma tean.

Sina, kes sa pildistasid ja Sina kes sa loo kirjutasid - proovige ise ükspäev rekkamehe tööd teha. Öine ärkamine, et minna laadima ja hiline tööpäeva lõpp, et koju ainult magama minna.. rääkimata kõigest muust kaasnevast (ületunnid, logistikute h*iamine jne). Ja siis vaatame, kas teil tõuseb käsi kaameraga üles pildistama ja klaviatuurile klõbistama. Poleks meil neid inimesi, kes seda tööd teha viitsivad, polels teil "ajakirjanikel" ka midagi poest leti pealt osta.

Ühel pildil on härral käes lällar, mitte mobiil. Kui seadusi muudetud pole siis see on lubatud ning seda kasutavad ka kiirabi ja politsei sõidu ajal.

Mingi privileeg või? Ühest savist kõik tehtud, reeglid kõigile samad!

Täiesti pael mõnel on 16 kast peal ei saagi teist kätt roolil lappa ja poolita käike edasi tagasi kangiga.

Ei tasu veoautodele ette keerata, näe mis teevad. :)

kui palju erineb see teeäärsete reklaamide virrvarri jälgimisest?

palju bussiga ,eriti kaugliinibussiga .Bussiaknast on väga hea vaade alla autodele ja ma ei valeta,kui ütlen,et pea pooled autojuhid näpivad sõidu ajal oma telefoni .Tegelikult päris hirmutav vaatepilt.

pole hullu,aga on hullemaid tegevusi

Sõitsin talvel liinibussiga Tartust Tallinna ning sõitsime ühest suurest veokast mööda, mille juht vaatas tahvelarvutist filmi.

Ratturid jah nutikaid sõidu ajal ei näpi, aga kõrvaklappidega sõitjaid kohtab küll.

Kui ma ka oma kaamera seal natuke kõrgemal tööle paneks ,siis võiks siiia lehte igapäev selliseid pilte saata , just eriti sõiduautodest , kes telefonis mölisevad. Paparatsod omastarust , haiged .

Need siin päris süütud tegevused (käituda tuleb siiski ohutult). Sõbrast rekkajuht rääkis, mida ta euroopa teedel on kohanud. Mõni autojuht vaatab sõidu ajal filmi, mõni loeb raamatut, mõni näpib pruuti. Ta isegi imestas, mida kõike näinud on. Raamatu lugemine roolis tundus tallegi juba "kõrgema pilotaažina".

Süüdimatud nutinõdrameelsed möllavad täiega.

Mina ei näe küll ühtegi seadauserikkumist nendelt piltidelt,See lumehelbekesest fotograaf võiks koolis selgeks õppida kuidas rekka kirjutatakse ennem kui pildistama hakkab.Kas see siis hakkabki nii olema et mingid lumehelbekesed hakkavad mingit omakohust ja fotosid tegema igapäev.

vaatasime,kui kaubaautost Narva mnt. kaherealisel tee ,poolel teel Narva,kaubaauto juhil olid mõlemad jalad ROOLI peal.see oli 19 augustil kella16-17 paiku.Noor juht vaatas meid "hirnudes"

Paaniliste hirmudega tegelevad tearud tohtrid ja vajadusel ka kinnistes meditsiiniasutustes.
Tänapäevase raskeveoki juhtimist paniköörid muidugi endale ette ei kujuta, arvavad, et need on mingid suure ja jube raske rooliga mürisevad kuudid vms.
Eelpool kirjeldas keegi raskeveoki teelhoidmise süsteemi, mis ei lasegi kellelegi lähedale sõita ja hoiab end teel.
Arvatavasti pole halajad kuulnudki, et varustuselt ületavad raskeveokid nende sõiduautosid. Müravabad soojad topeltklaasid, EBS, EBS, autonoomne kabiini kütmine, ventileeritav ja lugematul hulgal positsioone võimaldav iste, retarder, täislakskliima, ksenoon ja LED tuled, täiesti vaikne kabiin, stereod- mis iganes.
Ja automaatkäiguvalimisega kastid, sest vähemalt 12 käiku käsitsi valida on tobe.
Seega- vasaku jala võib endale kaela taha panna, va SCANIA Opticruise käigukastide vanem ots, kus kohalt siiski siduriga minnakse.
Need edevused on veokitel nii ammu, et sõiduautode omanikud polnud sellistest asjadest kuulnudki, kuid raskeveokitel olid need edevused küljes.
Nii, paanikast endast siis. Mul on kõrval terve suur peegelkaamera, millega ma ilusatest kohtadest, situatsioonidest vms pilte teen ja see ei ohusta mingil moel liiklust- ma suunan ja vajutan- pärast on aega corpida küll.
Kohvimasin on kõrval- sealt või termoskruusist joomine ei sega, eriti sirgel teel.
Jah, miks ei kasutata käedvabad süsteemi helistamisel- seda ma ei tea, sest tegelikult on see mugav. Arvan, et mõni ei oska seda lihtsalt kasutada.
Ja nüüd paanitsejate endi sõidust.
Alustame teie keset teed vastutulemisest. Teel, kus kaks raskeveokit vabalt teineteisest mööda mahuvad, täiskiirusel- seal ei mahu sõiduautoga liiklejad liiklema. ERITI tahavad keset teed sõita neliveolistega tütarlapsed.
Vaadake- meie poolhaagistel on küll palju rattaid, aga need pole paarisrattad- üle teeserva minek võib lõppeda sellega, et oleme külili koos oma 50-ne tonniga.
Teie möödasõidud on "õõvastavad", kui teie lemmiksõna tarvitada- te hakkate minema autorongist mööda kui teine rong tuleb vastu ja meie mõlemad peame teie elu päästmiseks poole rattaga kraavi kohal sõitma!
See on nii tavaline, et tekib kahtlus, et ega te suitsiidsed pole.
Meie ees 70-nega sõitmine on samuti kentsakas, nt kellaajaga liikluskorraldusvahenditest pole te kuulnudki enamus ja kui nt kell on 19 läbi, lubatud 90, siis teie "igaks juhuks" võtate lausa 60-ne peale. Samas asulas kihutate 50-ne alas mööda!?
Teadmiseks, et raskeveokid ei liigu üle 90-ne, see on elektrooniliselt piiratud, täiskoormaga 70 km/h liikuvast möödumine on väga aeganõudev, sest me ei saa kiirendada 100- 120-ni, meil on max 90!
Ahjaa, pidurit praktiliselt ei kasuta suvel- selleks on retarder, mis nö "gaasipedaali" vabastamisel vastavalt valitud jõuga hoo maha võtab- kui sõidate nt kaugliinibussis, siis see kiunuv-vilisev hääl hoo mahavõtmisel tuleb samuti retarderist. Tühja masinaga on pidurdusjõud suur ja tõepoolest on pidur vajalik vaid sõiduki paigalhoidmiseks ja seegi on uutel lahendatud sellega, et kiirusel 0 km/h rakendub pidur automaatselt ja vabaneb pedaali vajutades kohaltvõtul.
Seega- tutvuge teemaga ja ärge paanitsege ja mis eriti tähtis- ärge ise paanitsege liikluses, sest teie etteasted on julmad.