uudised
Uudised | Eesti uudised
Vaidlus Rail Balticu planeerimise seaduslikkuse üle jõudis kohtusaali
Kas Rail Balticu kiirraudtee mahitajad kavatsevad ohustatud metsistest jõhkralt üle sõita?
Juhan Haravee, 25. august 2018, 00:06
177 kommentaari
sõitsime pärast seda kuuma suve Eestis ringi ja... maanteed selliseks kraaviks sõidetud. Hüppavad , vooklevad, lapitud. Osa teid pole u 88-ndast midagi ,peale killukatte näinud? Et mis toimub ?
Koik pahateod tehaksegi ahnusest.
tahab endale ahnitseda teiste vara/omandust ja nii monigi on valmis, et teisele kahju teha.
Tegelikult on oige elamisviis niisugune, et ei kahjustaks teisi.
Ainult lagedaks ja rahaks ei saa kogu planeeti teha.
Ameerikamaa loodusteadlane käis Eestis (mitu aastat tagasi) ja oma loengus teatas, et eestlased olge önnelikud, teil on veel puhast vett!
Meie, eestlased, peame seda puhast vett ja puhast loodust hoidma = selleks on meie elamispaigaks see Eestimaa antud! Selge!?
Varem tulid käsud Moskvast, nüüd Brüsselist, mingit Vahet ei ole Eestil ei ole ikkagi mingit suveräänsust.
sest eila kribas midagi sarnast malle
üleeile aga Kalle
ja esineb sarnane nähtus ainult kommentaariumites, kus ekrerahvas tahab skoorida
vat see oli ellujäämise kursus kui peale mitmeid tunde kestnud reisi ,
olid nagu merehaige ,rongieshelon õõtsus , raputas vaata et pingil püsisid ja
ülemisele ,, polkale ,, ei tahtnud nagu keegi ronida ,et magada ,enne suiguti
istmel istudes . Olid õnnega koos kui said pileti rongi keskmistesse vagunitesse ,
no viimane vagun 14 -st oli nagu koerasaba ,mis liputab peremeest nähes ...
ja sama saatus on ka sellel kõnealusel rdteel ,läbi soode ja rabade ... :P
lurista oma bocki edasi :D
Valesid täis tasuvusanalüüsi pole euroopa komisjonides sisuliselt uuritud siiamaani, nad usaldasid uuringu teinud firmat. Aga nüüd, kui protest on sisse antud, võetakse asi uuesti ette ja suure tõenäosusega euroliit kuulutab selle abikõlbmatuks. Seal on ikka sellised prohmakad sees et hoia ja keela. Veoautode saastenormid, millel baseerub põhiosa "kasumlikkusest", on arvestatud nii vanade autode järgi, et neid ei tohi enam 12 aastat müüa. Aga sellised igivanad, tossavad autod on tasuvusarvutuses pandud sõitma 50 aastat tulevikku. Samasuguseid sulitempe on seal teisigi.
Juri allkiri on selle lepingu all nüüd ja mina enam iialgi KE ei vali (kui üldse valima lähen).
Ma arvan, et rünnet ei tule, meid okupeeritakse uuesti majanduslikult, korras infrat läheb ründajale endalegi vaja, milleks siis lõhkuda.
Kasutu hiigelehitis, mille ehitamiseks ja käigus hoidmiseks tuleb hiigellaen võtta, mida kõik maksumaksjad tagasi maksma hakkavad.
Ehk nagu "tselluliiditehasegi "puhul Oü-le EW ei tõuse sellest üritusest isegi ehituse ajal mingit kasu-jääb kohustus raudteed üleval pidada ja "rõõm" seda taluda.
Surutakse ju peale, et asi tuleb valmis ehitada ka siis, kui euroliit seda ei toeta. Mis tähendabki ainult üht -- riigile väga suure laenu kaela võtmist.
Ja need põhjendused, miks raudteed justnagu vaja on, on naeruväärsed. Ei sula Jäämeri ega hakka Venemaalt tohutuid koguseid kaupu liikuma.
Tegelikult on faktidega tõestatud, et RB tasuvusanalüüsis on tahtlikud vead sees, mis tasuvust 4 miljardi võrra suuremana näitavad. Kui see õhk välja lasta, ei tasu see raudtee end ära ka ulmeliste mahtude puhul.
Surutakse ju peale, et asi tuleb valmis ehitada ka siis, kui euroliit seda ei toeta. Mis tähendabki ainult üht -- riigile väga suure laenu kaela võtmist.
Ja need põhjendused, miks raudteed justnagu vaja on, on naeruväärsed. Ei sula Jäämeri ega hakka Venemaalt tohutuid koguseid kaupu liikuma.
Tegelikult on faktidega tõestatud, et RB tasuvusanalüüsis on tahtlikud vead sees, mis tasuvust 4 miljardi võrra suuremana näitavad. Kui see õhk välja lasta, ei tasu see raudtee end ära ka ulmeliste mahtude puhul.
Ehk nagu "tselluliiditehasegi "puhul Oü-le EW ei tõuse sellest üritusest isegi ehituse ajal mingit kasu-jääb kohustus raudteed üleval pidada ja "rõõm" seda taluda.
Kasutu hiigelehitis, mille ehitamiseks ja käigus hoidmiseks tuleb hiigellaen võtta, mida kõik maksumaksjad tagasi maksma hakkavad.
Ma arvan, et rünnet ei tule, meid okupeeritakse uuesti majanduslikult, korras infrat läheb ründajale endalegi vaja, milleks siis lõhkuda.
Valesid täis tasuvusanalüüsi pole euroopa komisjonides sisuliselt uuritud siiamaani, nad usaldasid uuringu teinud firmat. Aga nüüd, kui protest on sisse antud, võetakse asi uuesti ette ja suure tõenäosusega euroliit kuulutab selle abikõlbmatuks. Seal on ikka sellised prohmakad sees et hoia ja keela. Veoautode saastenormid, millel baseerub põhiosa "kasumlikkusest", on arvestatud nii vanade autode järgi, et neid ei tohi enam 12 aastat müüa. Aga sellised igivanad, tossavad autod on tasuvusarvutuses pandud sõitma 50 aastat tulevikku. Samasuguseid sulitempe on seal teisigi.
Juri allkiri on selle lepingu all nüüd ja mina enam iialgi KE ei vali (kui üldse valima lähen).
vat see oli ellujäämise kursus kui peale mitmeid tunde kestnud reisi ,
olid nagu merehaige ,rongieshelon õõtsus , raputas vaata et pingil püsisid ja
ülemisele ,, polkale ,, ei tahtnud nagu keegi ronida ,et magada ,enne suiguti
istmel istudes . Olid õnnega koos kui said pileti rongi keskmistesse vagunitesse ,
no viimane vagun 14 -st oli nagu koerasaba ,mis liputab peremeest nähes ...
ja sama saatus on ka sellel kõnealusel rdteel ,läbi soode ja rabade ... :P
lurista oma bocki edasi :D