, 10. mai 2018, 21:45
43 KOMMENTAARI
- värskemad
- parimad
- vanimad
k
/ 30. mai 2018, 21:47
Nii nagu see l0llakas kark võimule tuli nii hakkas see N.Uss pihta.
t
/ 12. mai 2018, 13:02
varsti pannakse viimasedki tänavad kinni ja ummikud hoobilt kadunud. ;)
u
/ 12. mai 2018, 01:40
„Iga sulgemisluba, mis on seotud kaevetöödega tänaval, läbib vähemalt neljakordse kontrolli (liikluskorraldaja, ühistranspordi korraldaja, SULGEMISMAKSU MAKSUHALDUR ja kaevetööde peaspetsialist) ning tegemist on vastava ettevalmistuse ja aastatepikkuse kogemusega spetsialistidega.“
Mis ametikoht on see minu poolt suurte tähtedega rõhutatud ja kui palju ta palka saab? Kuidas saaks sellele ametikohale kandideerida ja milline peab olema haridustase?
Nikolai Gogol kirjutas näidendi "Revident" millal? Üleeelmisel sajandil ja tänase päevani pole mitte essugi linnavalitsuses muutunud, täpselt sama nagu tolleaegses tsaari-Venemaal. Hämmastav, et millised ametikohad veel siiani eksisteerivad!?
Mis ametikoht on see minu poolt suurte tähtedega rõhutatud ja kui palju ta palka saab? Kuidas saaks sellele ametikohale kandideerida ja milline peab olema haridustase?
Nikolai Gogol kirjutas näidendi "Revident" millal? Üleeelmisel sajandil ja tänase päevani pole mitte essugi linnavalitsuses muutunud, täpselt sama nagu tolleaegses tsaari-Venemaal. Hämmastav, et millised ametikohad veel siiani eksisteerivad!?
o
/ 11. mai 2018, 22:15
Jube on see trammide kiletamine. Kas meil ei või olla valged punase triibuga trammid maksumaksja raha eest. Aknad on trammidel kilede all ja Air baltiku illuminaatorid. Kus võeti ja algatati see lollus linnavalitsuse loal. See on prügiga reostamine.
l
/ 11. mai 2018, 12:59
Sõiduteed ja parklad ehitada kummist või lõhkuda pooled majad. Kõik haljasalad asfalti alla! Siis on autojuhtidel täisväärtuslik elu!
t
/ 11. mai 2018, 08:37
ühistransport tasuta.jätke auto parklasse ja liikuge ühistranspordiga.või uhkus ei luba tavainimestega koos sõita.igast olukorrast on väljapääs,tuleb see leida,mitte kohe hakata sajatama.ise ju tahate,et teed oleks korras,suvi ju lühike.peab kiirustama remonttöödega.
k
/ 11. mai 2018, 08:52
ma sõidan ühistranspordiga, kehvematel päevadel tulen tööle 1,5 tundi ja koju 1,5 tundi. Vahemaa 9 km, sh Tammsaare tee ja Järvevana tee. Autos vähemalt pole bussijuhi vene keelset raadiot lõugamas ja Ljuba 80-datest lõhnaõli ja Mihhaili päev läbi higistatud särki ning Vassilit, kes ei suuda õllepurgi avamisega koduni oodata.
t
/ 11. mai 2018, 20:58
Mugavus maksab. Nii, et ära hädalda ummikute üle.
a
/ 11. mai 2018, 08:07
Ummikute tekitamisteks on meie segane linnavalitsus kõvasti vaeva nänud. Ei maksa rääkida. et auto on paha ja muru on hea.
k
/ 11. mai 2018, 07:40
Kunas on siis õige aeg teede remonti teha,teed talvel kisa taga,kevadel suvel sügisel ikka röögivad peamiselt beibed suurte maasturite ja rikaste vanameeste blondiinid
r
/ 11. mai 2018, 06:57
Olukorra päästaks automaks ja kõrgem kütuseaktsiis.
e
/ 11. mai 2018, 06:45
Just sellepärast ei tahagi kunagi Tallinnas elada. Väikelinnas pole ummikuid, jõuad kiiresti ühest punktist teise.
a
/ 11. mai 2018, 06:54
Kõik suhteline: minu jaoks on Tallinn väikelinn ning väikalinnale omaselt lühikest aega kestvaid tipptundide aeglast liiklust ummikuks ei nimetaks.
n
/ 12. mai 2018, 11:16
ei anna võrreldagi Brasiiliaga, kus pealinnas kuuldavasti 5 km läbimiseks pead tundide kaupa ummikus istuma.
t
/ 11. mai 2018, 07:38
Inimesed elavad seal, kus tööd on. Või siis sõidavad sinna, kus tööd on. Elaks isegi mõnes väikelinnas aga enne pensile minekut ei tule see kõne allagi. Sest Tallinnas saab tööd.
j
/ 11. mai 2018, 09:34
Millegi pärast ei hoia need ummikuvabad liikumisvõimalused inimesi neis linnakestes. ilmselt polegi sageli enam põhjust linnakeses liikumiseks. Ja kui, siis liigutakse linnast välja ja ikka sagedamini just Tallinna.
T
/ 11. mai 2018, 06:41
Tulebki sõiduridasid vähemaks võtta. Ega neid autosid siis linna rohkem ei mahu.
o
/ 11. mai 2018, 06:38
Tallinna kasutatakse läbisõiduks. Ja ikka kannatavad elanikud, selle all.
r
/ 11. mai 2018, 05:53
No ei pea iga jorss või blondiin ainult viiekohalist kahetonniset enda liikumiseks kasutama :(
t
/ 11. mai 2018, 06:49
koraliku maasturiga on kõik vahemaad läbitavad. Maastur linnas on sama mis auraha rinnas.
s
/ 11. mai 2018, 04:14
Hea lahendus on tõsta sõidukiirust linnas. Mida kiiremini auto sõidab, seda kiiremini ta kohale jõuab ja teiseks, kes sõita ei julge, sõidavad ühistranspordiga, kes ei oska, sõidavad autod pusleks ja nii jäävadki sõitma need, kes liiklust umbe ei aja.
m
/ 11. mai 2018, 05:48
Läbilaskvust vähendavad ka liiga pikkade autodevaheiste vahemaade hoidmine. Eriti paistavad selle "ohutusega" silma beibed :(
l
/ 11. mai 2018, 02:14
Siin on tegemist aastatepikkuse ebaprofessionaalsete ajukääbikute töö tagajärjega. Pidev liikluse piiramine läbi ridade vähendamise, nn rahustavate kitsenduste loomise, parkimisalade kaotamise, fooride töö ajuvaba korraldamine, tekkinud avariide korral operatiive liikluskorralduse teostamine (milleks sobiks MUPO ideaalselt) , teetööde korraldamine kaasaegsete rahvusvaheliste põhimõtete järgi jne jne.
Needsinatsed SPETSIALISTID ei saa sellestki aru, et iga kitsendus alandab läbilaskevõime. Tallinnas ei ole autode hulgast tulenevaid probleeme enam kui 1,5+1,5 tundi päevas. See ei ole tingitud suurest autode hulgast vaid valest liikluskorralduse juhtimisest. Minge maailma ja uurige missugused on tegelikud ummikud. Tallinn oma olemuselt oli on ja jääb transiitkoridoriks magalate ja linna piiridele rajatud tootmisettevõtete vahel. Linnaisad saevad ise oksa millel istuvad. Need liikuvad inimesed maksavad neile palka-kui kaua see sõltub ajude arengust.
Needsinatsed SPETSIALISTID ei saa sellestki aru, et iga kitsendus alandab läbilaskevõime. Tallinnas ei ole autode hulgast tulenevaid probleeme enam kui 1,5+1,5 tundi päevas. See ei ole tingitud suurest autode hulgast vaid valest liikluskorralduse juhtimisest. Minge maailma ja uurige missugused on tegelikud ummikud. Tallinn oma olemuselt oli on ja jääb transiitkoridoriks magalate ja linna piiridele rajatud tootmisettevõtete vahel. Linnaisad saevad ise oksa millel istuvad. Need liikuvad inimesed maksavad neile palka-kui kaua see sõltub ajude arengust.
k
/ 11. mai 2018, 01:09
Toompea kuulub Tallinna vanalinnale minu arust! Keelata vanalinna ka täielikult linnamaasturite ja valitsusautode sissesõit!
ü
/ 10. mai 2018, 23:43
Kas meie ettevõtted või siis omavalitsused on nii rikkad, et saavad lasta teetöid teha päevasel ajal kui rahva liikumine on massiline. Igas normaalses riigis tehakse seda öösiti kui liikluskoormus minimaalne.
ö
/ 12. mai 2018, 11:20
selle eest tuleb rohkem maksta ja pead saama tegijatelt kirjaliku nõusoleku. Selliste ja muude taoliste ebamugavate tööde tegemiseks tahetaksegi välistööjõudu sisse. Välistööjõud ei virise, vaid teeb väiksema palga eest kõik, mida tööandja tahab.
r
/ 10. mai 2018, 23:32
Mõni ime, kui linnamagistraale tehakse kitsaks ENNE kui ümbersõiduteed valmis saavad. Teiseks kui igal aastal suletakse samaaegselt enamik tähtsamaid ristmike. Ja vähesed uued ümbersõiduteed on algusest saati vigaselt projekteeritud. Kas või see endine "kultuuri kilomeeter" oma kahe sõidureaga juba praegu kitsas. Mis saab siis kui Kopli Liinid ja Paljas saar täis ehitatakse. Või Russalka ümbersõit mis k a n e p i suitsetajatele järgi andes algsest projektist kitsamaks ehitati. NN "ühe auto fooriga" ristmikud ja tänavad kus rohelise laine asemel harrastatakse punase laine tsüklit pole voist mõtet rääkida.
d
/ 10. mai 2018, 22:59
See on kesikute kättemaks.jutuks hea kyll et teeme paremaks,vaadake pärnu maanteed kosmose ristis.ryytelää ju kinnitas et kõik tahavad paremale ja teeme neile 2 rida
v
/ 10. mai 2018, 22:25
Mina elan Kadriorus ja käin ülepäeva Mustamäel trennis. Tavaliselt lähen mööda Järvevana teed, mis on alati 18 paiku umbes. Alati! Aga nyyd on Kadriorust lõigatud igasugune tee bussijaama juurde, kinni on pandud saksa gymnaasiumi juures ristmik, ma pean tegema suure ringi stockmanni juurest, et saada järvevanale. Kas linna huvi ei peaks olema just vastupidine - suunata mind kesklinnast välja? Tundub, et ryytelmaa ei saa aru, millist jama ta korraldab kui sulgeb kõik tänavad korraga. Kusjuures tupiku märk on tàpselt ristmikul - vaesed Kollase tänava elanikud, kelle all see liiklustrall käib.
j
/ 10. mai 2018, 22:46
kui 4 rida peavad mahtuma 2 peale kuigi ruumi oli 3 reale.Eks see rida ohverdati parteilaste avamispidustustele ja penoplastile.Tallinn Hoolib?Pirita on nii tublisti umbes kui mitte kunagi varem...valimiste eelne teeehituspropaganda täies hoos.Kuldsed käärid juba teritusest toodud?
m
/ 11. mai 2018, 00:16
Kadriorust Mustamäel trennis???
Sinusuguste pärast ongi ju ummikud! Sõida bussiga ja pole mingeid ummikuid.
Sinusuguste pärast ongi ju ummikud! Sõida bussiga ja pole mingeid ummikuid.
m
/ 11. mai 2018, 01:17
Ainult rumal inimene võib bussiga trennis käia. Sattud peale trenni mingi rögiseva kaaslinlase kõrvale, hea kui veel asotsiaal ei ole ja oledki haige. Peale trenni on inimese immuunsüsteem ikka üsna nõrk.
k
/ 11. mai 2018, 08:27
ei tehta mitte immuunsüsteemi tugevdamiseks ja vastupanu tõstmiseks? Kui sa seal kümnete poolt läbihigistatud drenažööride peal haigeks ei jää siis ühistranspordis ei juhtu sinuga seda ammugi.
a
/ 11. mai 2018, 09:30
sõidad autoga trenni, pumpad seal higises ruumis tunnikese ja istud jälle autosse.
Mis selle asja mõte on?
Mis selle asja mõte on?
1
/ 10. mai 2018, 22:12
Nii vajalik ju, et igal oma 1 liitrine purk ukse ees ootamas
PÄEVATOIMETAJA
+372 5199 3733
online@ohtuleht.ee
TELLIMINE JA KOJUKANNE
+372 666 2233
tellimine@ohtulehtkirjastus.ee
REKLAAM JA KUULUTUSED
+372 614 4100
reklaam@ohtulehtkirjastus.ee