SADA SÜNDMUST, MIS MÕJUTASID EESTIT | 90. koht: jäägrikriis (42)

jah just nimelt samal ajal. on veel küsimusi?

kahtluski, et miilits Pihl sellegsa hakkama sai.1975–1986 Eesti NSV Siseministeeriumi 7. osakonna inspektor
1986–1988 Tallinna Linna RSN Siseasjade Valitsuse kriminaaljälituse jaoskonnaülem
1988–1990 Võru Linna RSN siseasjade osakonna (miilitsa) ülem
1990–1991 Tallinna linna kriminaaljälituse ülem
1991–1993 Eesti Politseiameti Kaitsepolitsei direktor
1993–2003 Kaitsepolitseiameti peadirektor
2003–2005 Riigi peaprokurör jne.
Kui Pihl Kaitsepolitsei peadirektoriks määrati löödi " hingekella " ERSP ja Parekile Siseministrina.

Robert Lepikson (14. juuni 1952 Tallinn – 1. juuli 2006 Rakvere) oli Eesti poliitika- ja äritegelane ning rallisõitja-kaardilugeja.
Rallisõitjana oli ta kolmekordne Eesti meister, hõbemedaliomanik ja Balti karika võitja autorallis. Ta kuulus ka Eesti Autospordi Liidu juhatusse.
Lepiksoni hüüti Raua-Robertiks, sest ta oli töötanud vanametalli kokku ostva ettevõtte AS EMEX peadirektorina.
1999. aastal oli Lepikson segatud Edgar Savisaare pildi tulistamise skandaali.[1]
Lepikson paistis silma otsekoheste, kriitiliste ja kohati poliitiliselt ebakorrektsete sõnavõttudega. Suurima tagasilöögina tõi see kaasa tema vallandamise siseministri ametikohalt 1998. aasta alguses.[2]
1998. aastal oli ta Ivar Raidami kaardilugeja võidetud Saaremaa Rallil.
Lepikson oli nende 8 Riigikogu liikme seas, kes 2004 astusid välja Keskerakonnast. Nad hakkasid end nimetama sotsiaalliberaalideks ja püüdsid Riigikogus registreerida oma fraktsiooni. Sotsiaalliberaalide ühendus lagunes siis, kui Riigikohus keelas neil oma fraktsiooni moodustada, sest oma erakonda ei suutnud nad samuti luua. Sotsiaalliberaale ühines nelja erakonnaga, Lepikson astus ainsana Rahvaliitu. Lepiksoni sõnul oli Rahvaliidus paras annus isamaalisust ja sotsiaalsust ning lisaks selged arusaamad majanduspoliitikast.[3]
2005. aasta veebruaris esitas Lepikson seadusemuudatuse eelnõu, mille kohaselt võiks sõiduautot juhtida kuni 0,49‰ joobega. Suuremate veokite ja ühissõidukite juhtidel oleks eelnõu järgi lubatud 0,2‰ ja ka liiklusõnnetuse põhjustanud juhtidel langeks lubatud joobe piir 0,2‰-ni. Seevastu oleks auto juhtimine 1,5‰ joobes muudetud kriminaalkuriteoks. Valitsus ei kiitnud seda eelnõud heaks ega hakanud seda tõsiselt arutama

Lepikson ei astunud Rahavliitu, liitus uuesti Keseakonnaga.