Investeerimist vaadatakse tihtilugu mõnevõrra pelglikult. Esmapilgul võib see kõik tunduda keerulise ja segadust tekitava maailmana. Sellest hoolimata on investeerimine ka Eestis üha enam päevakorda kerkinud ja positiivne on see, et aina rohkem inimesi on alustanud teekonda investorina.&nbsp;

Millised on Kreditex Ühisraha portaali investeerimisvõimalused?

Üha rohkem naisi teab, et vistrikud ei pruugi ajaga kuhugi kaduda. Kui varasemalt võis end lohutada, et valdaval osal õrnemast soost hajuvad aknevaevused enne 30ndat eluaastat, ei ole see vanus tänapäeval enam mingi garantii. Kahekümnendates ja kolmekümnendates on akne veel igati levinud, kuid puutumata ei jää isegi 40+ vanuses inimesed.

Ma olen vanuses 30+, aga mul tekivad ikka veel nahale vistrikud. Miks? 

Arvamus, et kõik vajalik tuleb toidust või loodusest, ei vasta alati tõele. Näiteks peavad väikelapsed ja imikud saama toidulisandina juurde ka eluliselt olulist D-vitamiini.

Tallinna lastehaigla lastearst selgitab: miks tuleb kindlasti imikutele ja väikelastele anda D-vitamiini?

kindlustus

Peugeot

kasutatud autod

Juhtumid, kus klient ostab esindusest kasutatud auto, millel ilmneb suuri ja kulukaid puudusi, on erandlikud. Auto ajalugu saab aga kontrollida ka sõidukit eraisikult ostes. 

Kuidas osta kasutatud auto nii, et ei satuks Prantsusmaa vana takso otsa

Pettunud ostja: "Müügimees ütles, et auto on täiesti korras!" 

Autosalong müüs 5000eurose sõiduki, mis vajas peaaegu samas suurusjärgus remonti

Eesti uudised

Sisuturundus

See on mingi nali või. All pool on se lugu ju tasuta lugeda. 

Eesti on pättide vabariik,ja keegi millegi eest ei vastuta öudne,mis seal maal kyll toimub?

või tahetakse teemat värskena hoida. Mobilde.de portaalist näeb ju ära, mis nende 5-6-7 aastat vanad Peugeottide hinnad on. Sama hea kui rääkida, et 5000 euri eest peab tuttuue auto saama on nõuda toidupoes, et kõik alandatud hinnaga parim enne tooted oleks uue toote kvaliteediga. Autodest veel nii palju, et uhkus ajas upakile - 5000 eest oleks saanud päris heas korras näiteks Dacia Logani või mõne teisegi probleemideta sõitva auto. Väga hea lahendus, pealegi veel kui peres tehnikainimesed puuduvad.

on kaks varianti.kas sulle müüdi või sa ostsid auto.kui ostsid,siis pole midagi vinguda,sest see on su enda valik.kui müüdi,siis on asi natuke teisiti,eriti kui kaup üles kiideti,siis on tegemist pettusega.

Teise generatsiooni Volvo V70 ei saa kunagi korras olla, veel vähem väga heas korras. Küll aga saab 5 tonni eest sellele pooleks aastaks varuosasid ja remonti teostada.

Selle raha eest saaks pommikindla Volvo S80 103kw ja jääb ülegi kui miskit teha tarvis. Ning mis uhkus upakile?! See 307 pesukäru küll miski uhkus ole, päeval julgeks sellisega sõitagi ja 5000 maksta, no anna vanajumal mõistust! <a href="http://www.auto24.ee/kasutatud/nimekiri.php?bn=2&a=101&aj=&b=10&bw=49&h=2&ae=2&af=50&ag=0&ag=1&otsi=otsi" target="_blank">http://www.auto24.ee/kasutatud/nimekiri.php?bn=2&a=101&aj=&b=10&bw=49&h=2&ae=2&af=50&ag=0&ag=1&otsi=...</a>

7 aastat vana Peugeot ei saa korras olla, niipalju võiks ikka Prantsuse autodest teada, enamus suguvendi juba Emexis.

Milline selles nimekirjas olevatest kuni 5 tonni maksvatest kôige pommikindlam on? Kas need 200 tuh.sôitnud milledel pool milli tagasi keritud vôi need millel pool milli näidikul? 

kuidas joppab.Ise ostsin "soov-ist"auto.Oli tarvis odavat,universaali,suvekodusse sõitmiseks. Omanik oli kirja pannud kõik,mis vahetatud on,mis lähitulevikus vajavad vahetamist. Nii oligi.Hind oli alla 1000.- de.Kolm aastat sõidan probleemideta. Eelmisel aastal müüs keegi soov-is passatit,samamoodi oli kõik kirjas.Aasta oli küll 2000, kuid see ei loe midagi,ausaid müüjaid leidub.Omanik teab kõige paremini,mis ta on vahetanud. Samas on seaduspärasus-kui ise müüd korralikke asju,siis peegeldusena vanajumal sulle pettureid ei sokuta. :)

Prantsuse auto on küll viimane,mida endale himustada.Sellise raha eest oleks saanud juba päris kobeda Saksa auto!

Tegelesin varem palju kasutatud autodega. Rusikareeglid on: 1. Prantsuse auto (ja üldse alla keskmise turuhinna mingi mudeli kohta) on lagunemisaltim kui saksa või jaapani auto. Isegi ühele Renault kõige enam remonti vajavale mudelile on suudetud eestlastele hoiatuseks panna nimi Laguna. 2. Saksa auto on töökindel aga korralikku sakslast ei müü ära 99% tõenäosusega mitte keegi. Järelturult saad avariilise (s.t ülesse tambitud) masina või siis masina mis on hakanud kõvasti raha võtma. 3. Jaapani masinad on väga populaarsed hea disaini ja tasemel tehnikakvaliteedi pärast ning need on Eestis üldiselt ka mõistlik ost, kuid paraku kipuvad lõunamaade turgudele sihitud masinad meil kõvasti roostetama. Ostjad aga näiteks põhja alla ei vaata, et kas sumps on kohe ära kukkumas või läheb sellega ühe aastakese veel aega. Ideaalis tuleks sihtida masinat mis poleks vanem kui 7 aastat ja poleks avariiline. Sellisel masinal pole enamasti häda midagi, eriti veel kui see on panga poolt tagasi võetud makseraskuste tõttu. Siis saab masina, mis on peaaaegu nagu uus aga kolmandiku võrra odavamalt. Ja veel, kõige töökindlamad on Toyota masinad. Kui roostet pole siis sõidavad need masinad kaua probleemideta. Paraku on nende (ntx RAV maasturi, mida peetakse igal pool üheks töökindlaimaks masinaks maailmas) järelturu hinnad väga kõrged ja vähe on neid ka müügil, miks peaks keegi head masinat müüma eksole. Ja põhjamaade masinad? Volvo järelturult ostmiseks peab olema palju raha, sest nende remont on üks kallimaid. Aga nad sõidavad kaua ja on väga praktilised. Eks masina ostmine olegi nagu rohkem maitseasi aga prantslase ostmine odavamate seast on juba puhas rumalus. Imestada siis veel, et see remonti vajab ilma, et oleks käinud ostueelses kontrollis kusagil (see maksab mõnikümmend eurot) on pigem juba idiootsuse valdkonda kuuluv :)

Ei kavatse seda artiklit isegi osta, kuna lühikirjeldus juba ütles kõik. GG

Autosalongist ostetud 5000eurone <a class="tag-5149" href="http://www.ohtuleht.ee/teemalehed/peugeot">Peugeot</a> pidi müügimehe sulatõese jutu järgi olema tipp-topp seisukorras. Omaniku šokk oli suur, kui margiesinduses ilmnes, et sõiduk vajab 4000 euro eest turgutustöid. "Pidin ära minestama," tunnistab auto ostnud naine.

Autosalong müüs 5000eurose sõiduki, mis vajas peaaegu samas suurusjärgus remonti (30)

30 KOMMENTAARI

Põnevat ja kasulikku

TOIMETAJA

TELLIMINE JA KOJUKANNE

REKLAAM JA KUULUTUSED

Väljaanded

Digilehed