FOTOD | Ida-Virumaal hukkus raskes liiklusõnnetuses bussijuht, vigastada sai 13 inimest

Naabrid soomlased saavad oma teed-tänavad palju ekstreemsemates tingimustes liikumiskõlblikud hoitud, Euroopa "viie rikkama riigi" hulka kuuluv aga mitte?
Kui vanasti oli "midagi mäda Taani riigis", siis Eesti "riigis" ON kõik mäda ja see ei muutu enne, kui rahval oreavap.dedest, bureshinlastest, irltsikutest ja sotssülekoertest villand saab.

Soome teed on ikka palju sandimas olukorras kui meie omad. Neil sõidetakse lumi roopasse ja see jääbki nii nädalateks, kuni järgmise sulani.
Sa pole vist Skandinaavia talvise teehooldusega üldse kursis?

ei tea,kus soomes karup.....s sa oled,kuid võin öelda,et siin Kuopios on teehooldus 5+

Jah aga "karuperses" elavad ka inimesed.

Et siis soolakeemia all olevad teed on hästi hooldatud`??

Kas nt Hesinkist Jyväskylla sõites sõidame läbi "karupr&e"? Või kasvõi sinna Kuopiosse sõites?
Ära plära niisama!
Teed on mõnes kohas Soomes nii hullud, et Eestis minestataks ja nutetaks rooli taga.

Miks kokkuhoidlikud, mündipoleerijatest Skadinaavia riikide kodanikud ostavad peaaegu iga talv sõidukitele uued talverehvid? Meie sõidame nende vanadega veel hiljem mitu aastat ;)
Just seepärast, et teeolud on sellised, mitte edevusest!

No kui põtrade teed nii halvasti hooldatud on, mida v...u te sinna Soome siis otsite? Uisutamiseks kõlbavad eesti "hooldatud" teed suurepäraselt, kui lugemine ikka ON selgeks õpitud.

Su arukus ja arutlusvõime on küllap nullilähedased. Jutt ikka sellest, et tuleb mõistlikult ja ohutu kiirusega liigelda.
Halamine ja valeväited "välismaa" superteehoolduse üle on täiesti kohatud.

külma ilmaga piirkonnas,kus temperatuur on tublisti alla nulli.võib läbi ajada ilma liivata küll aga sellises kohas kus temperatuur kõigub nulli lähedal,kindlasti mitte.

mis sa jaurad, soola pole keegi nõudnudki, piisaks liivast. Sõitsin eile hilja õhtul töölt koju, Saaremaal siis. Must jää oli igal pool, üks vend oli kraavis kah juba, õnneks ei midagi hullu. Ja siis , keeran mina põhimaanteele ja ime, tee oli liivatatud, ei pidanud enam 40-50-ga hiilima ega kartma, et tuul ära puhub tee pealt. Ilus ennetav töö oli tehtud. Miks ei võiks nii igal pool olla? Ilmajaam ju ennustab ja eeldatavasti peaks teemeistrid suutma ka järeldusi teha!

Sul, vend, vedas. Mina sõitsin Saaremaal eelmisel aastal oma autoga libedaga teelt välja, mitte keegi polnud vaevaks võtnud teed jäärööbastest puhastada, aga pärast kui suur sula oli saadeti traktor maanteed hõõveldama.Hõõveldas nii, et asfaldtee läikis, aga siis oli juba hilja.

haige inimene oled muud midagi

NAG lennukiga lennata. Pannakse kalts purunenud akna ette.

Ärmatamisest saame varsti lahti, kuigi ... küll siga uue pori leiab või vastupidi :-) Rollotamine saab ka ehk millalgi oma kabelimatsu kätte ja Bureshin oma "sanatoorse puhkuse" kätte. Antud artikli ja muude nö. "uudiste" valguses tahan tähelepanu juhtida hoopis järgnevale: "president", rollotajad ja multi-kulti viletsusvalitsusel on plaanis vabariigi aastapäeva tähistamiseks kulutada 24 miljonit euri ?!? MIS TOIMUB? MILLISE vabariigi aastapäeva nemad tähistavad ja MILLISE õigusega selleks maksumaksja raha kulutavad? Nagu vastavast uudisest loete, saaks selle rahaga sajad tuhanded eesti inimesed oma tervise korda või elamisväärse katusealuse pea kohale. Aga ei: kari EAJ-eid prassib selle raha lihtsalt maha ja seda teevad tegelased, kellel EI OLE, ega ole kunagi olnudki MINGIT seost ega panust EW sünni, ise- või taasiseseivumisega MITTE MIDAGI pistmist! Kui siis vaid niipalju, et kõik, mida vähegi kannatab juudaseeklite eest maha parseldada, ning ILLEGAALSETEST IMMIGRANTIDE välip..dikuks muuta.

See on mõeldud vabariigi 100ndale aastapäevale. Kuigi ka see juubel ei õigusta 24 miljoni kulutamist.

Kolleegi jutt on õige kui turvavööd ei oleks peal onud oleks saanud või kõrvale hüpanud. Löögi tagajärjel oleks nagunii juht roolist minema lennanud oleks pääsenud luumurdudega. Kas juht oli Vene või Läti rahvusest vigased ajakirjanikud.Veoki juht oli Leedukas aga mis rahvusest olid bussijuhid. Ka minu poolt kaastunne omastele.

Lisaks siia juurde ka ühe ja ainukese küsimuse presidendile, viletsusvalitsusele ja Maanteeametile: MILLAL hakkate TEIE vastutust võtma TEGEMATA TÖÖ ja sellest tulenevate ohvrite eest?!? Ei ole mõtet hakata pläkutama ohutust sõidukiirusest vastavalt teeoludele ja muud hülgemäla ajada. Kui libedusetõrje ON TEGEMATA ja tee nii libe, et isegi s e i s e v masin hakkab kraavi vajuma ei ole mõtet otsida süüdlasi roolisistujate hulgast vaid endi ridadest. Hukkunute ja kannatanute omastele aga soovitus: kaevata eelnimetatud instantsid kllektiivselt kohtusse. Kaua võib!?!

Loe Liiklusseaduse paragrahv 50. Alles seejärel võid teha ettepanekuid kohtu juttudeks.

Minul pole e t t e p a n e k u t e tegemise ja lugemisega probleeme, küll aga on kellelgi tõsised probleemid tahapanekutega seoses.. :-)

RÕIVAS ---PEAB OMA VILETSUSEGA JA ERA---LENNUKIGA PÕGENEMA,, OMA RAHVA EEST:::
MUIDU LÖÖVAD KÕIK REFORMARID ---SINNA AUKU
KUHU PANNAKSE SÜÜTU BUSSIJUHT,,
KOOS ÄRKAME JÜRIPÄEVAL ,,ET TEHA UUS RIIK.::
KES TAPAB INIMESI ---ISE VARUVAD RELVASTUST,,
((KELLELE NEIDKI VAJA OM ----KUI POLE INIMESI,,

Ka bussis on turvavöö kandmine kohustuslik. Kui sa autoga sõidad, kas siis on ka turvavöö sulle abiks või takistuseks korraliku avarii puhul? Sõidan tihti bussidega. Turvavööd ei ole takistuseks, vaid ikka sinu ohutuse tagamiseks. Ei ole veel aru saanud, et turvavöö bussis oleks taksitanud minul midagi tegemast-lugemine, muusika kuulamine jne.

eelmise aasta lõpus sõitsin Sebe ja vist selle Simpliga ja mõlemal bussil olid esimestel istmetel katkised turvavööd. mida siis reisija tegema peab?

ei aidanuks ka turvavöö, bussijuhte on veoautojuhid juba vene ajal surnuks söitnud.

MIKS ei saa 60-nega 300 km sõita?
Rootsis võib vabalt juhtuda, et talvel sõidad mööda E4 maanteed nt Malmöst Sundsvalli 50-nega, sest lumi on sadanud maha reede õhtul, mil see pressiti reedese liiklusega sentimeetreid paksuks ja konarlikuks massiks, mis öösel muutus jääks, laupäeval aga soojaks läinud ilmaga, veega kaetud liuväljaks.
Sahameestel on puhkepäev ja kõik!
Malmöst Sundsvalli on aga 1000 km, mitte 300.
Keegi ei hala- oma valik, kas sõidad või mitte. Mitte ükski logistik ega veofirma omanik ei tee sellest seal numbrit, et läbid seda vahemaad koos kohustuslike pausidega üle ööpäeva. Meie ahnurid muidugi sõimlevad telefonitsi ja mõnitavad juhti, kui see valib tee- ja ilmaoludele vastava ohutu sõidukiiruse. Kui juht enda ja teised surnuks sõidab, siis orjapidajatele maksab kindlustus ju kõik kinni.
Mis puudutab aga Leedu raskeveokijuhte, siis jäävad nad Norras alalõpmata vahele ostetud juhilubade, raskeveokijuhi kutsetunnistuse ja digikaardiga. Prooviks tellis Norra maanteeameti (Vegvesen) ametnik endale kaks komplekti erinevate nimede ja tema näopildiga vajalikke plastikkaarte. 80 EUR maksis komplekt.
Kahju küll, aga suht tihti koosneb Leedu päritolu raskeveok komplektist, mis sisaldab ostetud paberitega oskusteta juhti, ostetud ülevaatusega vedurit ja haagist millede tehniline seisund on kohutav. Norrakad on nende peale maiad ja nii jäävad näppu läbiroostetanud raamidega ja oskamatult lapitud haagised, millel näiteks puudub ABS, KEEVITATUD PIDURIKETASTEGA (!!!) vedurid, loksudega roolid ja teab mis innovaatilised tehnilised lahendused. Õnneks lähevad sellised Norras lõpuks vanametalli, sest need arestitakse silmapilkselt.
Kuidagi on selles osas põhitegijad ikka leedukad.
Aga jama on siiski kiirustamises, teeolud loeksin mina sekundaarseks.

Küsi seda näiteks suvalise bussijuhi käsest. Kui sa autoga ei liigu, ja kodus istuides loed vaid Rootsi uudiseid, ei tea sa loomulikult, et bussidel on sõidugraafik. ja muidugi Kogu kiiruse võiks piirata äkki isegi suvel 60 peale. Avariisid ju suvelgi palju. Teed peavad olema sõidetavad. Loomulikult on ekstreemseid situatsioon, kuid kui totaalselt ühes maakonnas juhtub libedusetõttu õnnetused, on miski teehoolduses mäda. Kirjutasin ju, et piisab õigel ajal soolapuistamisest, ja polegi muud vaja. Ei tohi töllmokki õigustrada.

Bussidel on sees selline nupp, keeratav nimelt. Seda keerates saab bussijuht teda ees ootavaid tee ja ilmaolusid muuta, vastavalt graafikule.
Muide, nt Norras on ka suurtel bussidel naelrehvid all, isegi traktoritel on naelrehvid.
Inimeste ohutus tagatakse tehniliselt teiste vahenditega, mitte ööpäevaringselt sahaga teid sikeldades ja keemiat loodusesse lennutades. See on kallis, aga kindlam. Tihti on ka Skandinaavias suured riigimaanteedki sahkamata ja liigeldakse kinnisõidetud lumel.
Mingit halamist, et "asfalt kulub" vms ei kuule, naelrehvid on all sõiduautodel, lamellid kohustuslikud veoautodel. Ketid, 20mm pikkuste nagadega nii veo- kui sõiduautodele jne... Kui vaja suletakse tee ja ei saadeta inimesi liiklema kui oht möödas.
Keegi ei vingu seal seepärast, meie inimeste hala oleks muidugi kuulda ka Kuu peale.
Sinusuguste hala eriti!
Mitte ükski normaalse ühiskonna bussijuht ei sea graafikut primaarseks!
Kuidas sinusugused rumalad inimesed üldse hakkama saavad?

See on viimane hoiatus sulle. Järgmine kord on need zetoonid sul juba alt ülesse löödud.

need rekkad kimavad ikka julmalt - kui ees sõidab rekka 100-ga siis veel teine sellest mööda sõitmas - nii päris mitu kilomeetrit.

... loogika järgi peaksid SINA oma romuga AINULT tagurpidi liikuma või liikluses vaid tõukerattaga osalema!

Kõigepealt pühi tatt nina alt ära, kuivata kõrvatagused ja seejärel proovi kuidagi nii vanaks saada, et võid ilma vanematelt inimestelt luba küsimata sõna sekka öelda.

...ja ei ühtki juhti kaitsvat seadust sellekohta??

Ilmaasjata ei kutsuta eestlast lambaks. Lammas ka ei tee tappes häält. Kes siis veel pätte ohjab kui rahvas? Ega pätt ise ometi endale karistust nõudma rutta? Toompeal aga käib vaid näpuotsatäis patrioote meelt avaldamas, keda siis takkajärgi tänitades sõimatakse, "mida sa lool sealt otsisid"?

aktsiisid on lihtsalt ajutine nähtus,mõistke,et jänkide importimine pole just odav värk.

RÕIVAS TANGIB ISE KÜTET((AKTSIISIDEST )) IKKA ---""ERALENNUKIGA REISIMISEKS--OLEVAT KIIREM::

mis sa sellisest kusipüksist ikka tahad.

JÜRIPÄEV ---PEAB 2016 ""ERITI KUUM JUBA TULEMA:: ???
POISIKESE KARI ---EURUUPA SELJA TAGA
AINULT ISE ELAVAD --RAIPED

TULEN TOOM-PEALE JA TEEN ,,,PLATSI PUHTAKS!! MINUST SAAB""" UUS!! PEA-MINISTER::

Edgar Savisaar olemas,ega ainult teie kisa objekt. Ta peab ikka vastutama ka. Kes siis vastutab,kõik nühivad--rühivad tööd.

KINDEL ---ET SEE VEEL .---VASTUTAJAID TÖÖLE PANEKS , KARMI KLIIMAGA ,EESTIS.

Üks õige tähelepanek ,

ja õige kiirus .
Aga kirjutatud on,KURJUS KISUB KURJUST;HÄDA ja ÕNNETUST.

ILM,, MUUTLIK ILM -----VAJAB KA KAHTE VAHETUST MEHI--
ET MITTE KOONERDADA JA ÜKS MEES KOLME EEST UHAB SÕITA,, ??? MURETSEGE OMETI KA KRUUSA + SOOLA PUISTURID
TELLIDA VÕIB PUISTURI,,,, SAVIKAS,,VÄHI ,, VENE --ÄRIMEHED --OTSE PUTINI KÄEST::

RÄÄKIMINE EI AITA --EI PÄÄSTA ::::
AGA AMETNIK --KES VASTUTAB --- JÕHVIST TARTU SUUNAS ,,, SEE PEIPSI ÄÄR ÜLDSE ::
// ON KOHUSTATUD BUSSIJUHI ---ÄRA MATMA::

Siis peaksid ka hästi teadma, et sõidukiirus tuleb valida vastavalt tee- ja ilmaoludele. Teedel lubatud kiirusega sõites on rekkad ja bussid pidevalt kandadel ja üritavad iga hinnaga möödasõitu. Juhiload on mul üle 30 aasta, "suurte" võimutsemist näinud nii auto- kui tsiklijuhina.
Kiirust tuleks teil piirata...

Sa oled tüüpiline eestlane, hakkad teise eestlase küljest tükki närima, aga riiki kardad nagu põrgutuld. Eks ma hammustan ka sinust ühe suutäie. Kui nii kõva käsi autosõidus oled mine käi mõnel hobispordi jäärajal tänava rehvidega pool päeva sõitmas ja kui kordagi välja ei sõida, kasutades selleks õigesti valitud sõidukiirust oled tegija, kui välja põrutad tead ise kes oled. Mis kiirusesse puutub siis oled esimene kes hakkab rekkate aeglase sõidu üle vinguma, et mida nad jobutavad. Tsikliga tuleks ka ainult 50-ga lasta sõita siis ei lähe sääsed silma ja hammaste vahele nii valusalt, sest see pärsib sul natuke mõtlemismeeli. Head külili kukkumist..

Ja kui suur see kiirusepiirang peaks sinu meelest olema?50 km/h?Kas sa kujutad ka ette kui kaua sõidab sellisel juhul express buss raiiast St.Pterburgi.Mitte kiirusi ei tule piirata,vaid teed tuleb korras hoida.

Et piirame siis rekkadel ja bussidel kiirust. Et kui palju siis, et teie saaksite ohutult mööduda.Mina arvan, et kiirused ongi ühtlustatud selleks, et oleks vähem möödasõite.Eesti teed ei anna just palju võimalusi ohutuks möödasõiduks, eriti siis kui ollakse jäigalt kinni piirkiiruses, millist ei ületata isegi ohutuse tagamiseks möödasõidul.

Et siis ikka iga hinna eest graafikus püsida? Teede korrashoid on loomulikult esmajärguline.

Oleme ausad kiirus loksub sõltuvalt libeduse astmest ise paika kui juht just päris segi pole. Olen olnud olukorras kus kiirus langeb isegi alla 20 km/h ja seda rekkaga korralike rehvidega kui pidamist pole siis lihtsalt ei ole. Usun et antud juhid ei sõitnud ka 90-ga muidu oleks tagajärjed kordades hullemad olnud ja masinad kaugel kraavis teelt väljas ja isegi kummuli. Aga arvuti taga on ikka hea seletada, kuid 99% kes me siin kommenterime ei oleks kummagi masina roolis puhtana hakkama saanud.

liiga palju eestlasi veel järel - pigem vähem , seda parem.

Valgest Majast ega Pentagonist, Nüüd on FREEDOM ja peame käsud täitma.
ENSV ajal elasid siin inimesed, nüüd on kari pärismaiseid teenreid.
Vaks vahet .

Liiva on ju keelatud teedele puistata, et pidi ära külmuma ja lisaks tolmama.
Teiseks. Kui ikka liiklusmärkidest kinni ei peeta siis ongi tulemused sellised. Antud loos (minu arvates) on süüdi rekkamees kui vuras kiiremini kui antud lõigul lubatud. Seda teevad 99% juhtidest kui politseiautot silmapiiril ei paista.

surm kõigile liiklejatele.

Äkki arvestaks nii, et bussis oli 21 inimest mitte 19?!

bussijuhid inimeste sekka ????? NOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

ütleb, et kui oli bussis 19 reisijat ja 2 bussijuhti, siis see = 21 inimest, ei selgugi, et palju neid seal siis tegelikult oli, 20 või 21 :D :D

see raha kulub omale ... kui terves riigis kõik varastavad.

kiiresti likvideerida rahvas,toetus jänkidelt olemas ja asemele toome ....

Vaat see peaks tõesti seaduses olema; -kes eirab turvavöö maksab oma ravikulud ise.

kuna pole võimalik ennustada, millised vigastused oleks olnud kinnitatud turvavöö korral, ei ole võimalik sellist seadust teha. On juhuseid, kus kinnitamata turvavöö on olnud hoopis elupäästjaks, sest inimene paiskub eemale ning saab vähem viga.
Küll aga peaks ravikulud kinni maksma roolijoodik, süüdimatu kihutaja jt liikluskriminaalid - ja mitte endal, vaid ka kõigil neil, keda vigaseks sõitis.

tekib teele mõne minutiga

SIIS KUI JÄÄ TEKIB ------ON TÖÖLE VAJA SUUNATA
KAKS VAHETUST PUISTUREID .-------SEST NEED VEEBRUARI
KUU ÖÖD ---JA KÕIK MÄRJAD METSAVAHED OM JÄÄS MOMENDIGA ;;;; JA ONGI PUISTE MATERJALE KRUUSA NÄOL PALJU ROHKEM VAJA::

Sõidan küll harva bussiga, aga Pärnust Tallinnasse sõitma hakates ütles üks bussijuht samuti, et enne sõitma hakkamist palun kinnitage turvavööd. Kõik tegidki seda. Nii peakski olema. Ometi tundub, et see on erand ja enamus bussijuhtidest nii ei käitu - aga võiks.

Nädalavahetusel Lux Expressiga Tartust tulles öeldi ka kõlaritest, et palun kinnitada turvavööd. Mitte keegi ei liigutanud. Ka mitte endine välisjustiitskultuuriminister.

Ohutu liiklemise eest vastutab siiski AINULT sõidukijuht valides oma oskustele, tee- ja ilmaoludele ning sõiduki eripärale vastava liikumiskiiruse. Kui päeval sulatab ja öösel külmetab, siis juht PEAB sellega arvestama. Või ei õpetata seda autokiilis enam...?

Ei vastuta ainult juht, arvestatakse ka paljusid lisatingimusi(kui ei usu uuri kohtulahendeid). Ise olen kraavi sattunud sarnastel tingimustel, täiesti normaalselt liigeldav tee(sirge lõik) ja mingi hetk tundsin, et midagi nagu imelikku, võtsin jala gaasipedaalilt ja hetk hiljem liikus masin tagumine ots ees läbi vastassuunavööndi kraavi. Minu viga oli see, et ei vajutanud sidurit alla. Sõitsin siis kraavist välja, teel oli ca 1km meeletut libedust ja edasi õrnalt niiske puhas asfalt.

nii ongi ettenähtud.

Valusalt haige oled!

et keegi turvavööd kinni ei paneks - matusebürool teenimise võimalused.

Ei ole täna kommenteerinud. Mida sa siin kommenteerid, ei ole sõnu kommenteerida sellise kurva loo juures. Kaastunne bussijuhi omastele.

Aga mine miilitsasse tööle. S.t.x pappi saad selle bussisõiduga koguda (Taavile muidugi). Aeg läheb ka kiiremini, pole vaja telefonis kommida ja ninast kolle taga ajada.

Kellega sa hulluke vestled ja kellel sa miilitsasse soovitad tööle minna.