Andersson kirjutas ajalehele Financial Times  ja avaldas arvamust, et enne mäega kokku põrkamist võis lennuki pardaarvuti olla häkkerite kontrolli all.

Ametlik uurimine toetab oletust, et 150 inimese hukkumises on süüdi piloot Andreas Lubitz, kes lukustas end piloodikabiini ja suunas lennuki kiiresti laskuma.

Anderssoni sõnul ei tohiks järelduste tegemisega kiirustada ning uurijatele tuleb anda aega süvenemiseks.

Andersson kinnitas, et on mitu võimalikku katastroofipõhjust, mida praegu ei saa välistada - näiteks häkkimine mingi viiruse abil või elektromagnetiline mõjutamine.

Eksperdi sõnul on sõjalennukid on selliste ohtude eest kaitstud, kuid reisilennukid on üsna kergesti haavatavad.