Kuidas mõjutavad Venemaale kehtestatud sanktsioonid Eesti majandust?

Ei olda vastu mitte raudteevedudele vaid selle oskamatule korraldusele.
Näiteks Rootsi linnades rongid ei pasunda (nagu P-Tallinnas on "lahtiste raudteede" ohtudest hirmunud vedurijuhtide harjumus). Ja kõik ristumiskohad eri tasapindadel või väiksemates linnades tõkkepuudega. Kui mingi ettevõte segab linnaelanike rahu, antakse see kohtusse. Meie lärmfirmade juhid on saanud aga vaid preemiaid ja dividende.
Uus kokkuhoiutrend on ka ladude valvurite asendamine lahtiste lõukoertega.

Poleks raudteed, poleks ei vabrikut ega sadamaid. Ja kui tekkisid vabrikud, sadamad ja raudtee, tekkisid ka majad. Kuna majade asukate iga pole just kadestamisväätr pikk, siis kalmistu on selle loomulik osa. Üks tüüpiline näide on mitte kuskile viiv Undva sadam, mis ehitati lollide poolt tühja koha peale, metsa vahele, ja kuhu mingeid kommunikatsioone ei vii, pole isegi korralikku autoteed, raudteest rääkimata. Nii, et mõtle rohkem, tee vastavaid järeldusi, mölise vähem ja lollus ei paista nii kaugele välja. (A.H.)

Sela Põhja-Tallinnas on peale reguleerimata ülekäigukohtadega kaubaraudtee muudki. Näiteks ajaloolone Sitsi tekstiilivabrik, Kultuurikilomeeter, uuendatud sadamad ja mitmed legendaarsed kalmistud. Eelkõige muidugi aga imeilusad mererannad.

kuidas prtjankad omale näkku pissivad.

Oh pole hullu,Ligi laskis juba laulu energiamaksu kehtestamisest,kyll rahvas tagasilöögid kinni maksab.

Ja mis moodi peaks transiidi tõus,langus mõjutama tava inimest?Ei ole aru saanud et transiidi hiigel aegadel minu rahakotti miskit oleks pudisenud.Mõni ärikas jääb mõnest miljardist ilma mis siis?

Õnneks on nn. transiit võrreldes kümne aasta tagusega täiesti olematu, äri tuleb ajada korralike partneritega, nende hulka venemaa ja selle firmad ei kuulu.