Kui Eesti Posti sõidukid peaksid saama õiguse ühissõidukirada kasutada, miks ei tohiks siis seal sõita sisuliselt sama teenust pakkuvad kullerfirmad? Muidu oleks see ju selge turu solkimine. Marek Strandberg lubaks sinna veel ka mopeedid (ergutamaks kergliiklusvahendite kasutamist) ja vähemalt kolme sõitjaga autod (soodustamaks autode efektiivsemat kasutust). Kõik see vähendaks ummikuid, parandaks linnaõhu kvaliteeti ning vähendaks liiklusstressi.
Mõtiskleks siit veidi edasi. Jalgratturid teatud tingimustel juba võivad bussirajal sõita, lubaks sinna siis ka rulluisutajad ja tõukeratturid? Mille poolest nad ratturitest kehvemad on. Turvafirmadki tahavad õigust bussirajal sõita, ses valguses võiksid seal sõita ka politsei ja päästeameti sõidukid (vabandan, kui nad seda juba praegugi tohivad). Mootorratturid on ühed kaitsetumad liiklejad, nemadki võiksid bussirajal turvalisemalt liigelda.
Tundub, et nii tekiks praegustele tühjadele bussiradadele päris tihe liiklus. Ainult et mida on juba väljakäidud ja minu poolt veidi edasi arendatud mõtete loogikal pistmist ühistranspordiraja esialgse eesmärgiga anda bussidele-trollidele eelis, ma küll aru ei saa. Aga pole hullu, ega nende radade joonijaidki iseloomusta eriti eesmärgipärane lähenemine teemale.
