Hiina autodest leiti asbesti

Peakirjas ei räägita siiski inimstaarist vaid autost Kombat, millega sõitis Sacha Baron Cohen filmis „Diktaator" ning mis on kokku pandud Eestis.

Eile esitleti Hamburgis uut Mercedes-Benz S-klassi (W222). Nii nagu varasemate S-klassi mudelite esitlused, kujunes ka seekordne S-klassi esmaesitlus kogu automaailma tähtsündmuseks.

Käesoleva aasta esimese kvartali andmeil lõi Tesla elektriauto Model S oma müüginumbritelt USAs kõigi kolme Saksa premium-segmendi lipulaevade omi.

Volkswagen teatas 91 000 auto tagasikutsumisest Jaapanis seoses topeltsiduritega DSG käigukasti probleemidega. Varem on ka Hiinas samadel põhjustel teenindusse kutsutud üle 384 000 sõiduki, seega kokku peaaegu pool miljonit.

Volvo alustas uue neljasilindrilise mootoriperekonna VEA – Volvo Environmental Architecture – tootmist, millega plaanitakse välja vahetada senised viie- ja kuuesilindrilised agregaadid.

Peugeot avaldas esimese ametliku info uue põlvkonna 308 luukpära kohta. Auto ehitatakse kontsernikaaslase Citro?n C4 Picassoga samale, EMP2 nime kandvale põhjale. Esimene debüüt leiab aset sügisesel Frankfurdi näitusel, misjärel alustatakse koheselt ka müügitegevusega.

Ferrari president Luca di Montezemolo plaanib käesoleval aastal firma tootmismahte piirata. Aasta jooksul plaanitakse müüa alla 7 000 masina, kui mitte arvestada uue lipulaeva LaFerrari eksemplari. Eelmisel aastal müüs ettevõte 7 318 autot.

Nissani asepresident Andy Palmer ütles intervjuus Auto Expressile, et järgmisel aastal taaselustatava Datsuni kaubamärgi alla loodud sõidukeid Euroopa Liidu territooriumil müüki ei tooda. Tegu on odavate sõidukitega, mille peamiseks turuks jäävad India, Indoneesia ja Venemaa.

Jaapani elektroonikat on läbi aastate parimaks peetud. Kui ikka näed kalkulaatoril või makil kirja „Made in Japan“, loodad juba ette kvaliteeti, funktsionaalsust ja kasutusmugavust. Kui uut Lexus LS-i paari sõnaga iseloomustada, siis seegi on korralik elektroonika, millele lisaväärtusena veel rattad alla kruvitud.

Briti väljaanne The Telegraf kirjutab viitega kohalikule Alfa Romeo esindajale, et firma plaanib 2016. aastal tuua turule oma esimese maasturi.

Fiati kontsern kaalub uue V8 turbodiiselmootori konstrueerimist, mis nähakse ette peamiselt uutele Maserati mudelitele, kuid selle seeriatootmist alustatakse vaid juhul, kui nõudlus uue Ghibli diiselversiooni järele ületab ettevõtte senise müügiprognoosi.

Audi plaanib ehitada oma versiooni Volkswageni elektriautost e-up! (fotol), mis hakkaks Saksamaal maksma oma doonorit pea 10 000 euro võrra enam, ehk orienteeruvalt 30 000 eurot.

Captur on Renault' uus linna-krossover. Renault' nägemuse järgi teostatuna rõhutab voolav disain auto iseloomulikke proportsioone ning selle suured rattad, kõrge kliirens, lai rööbe ja ettepoole viidud suure nurga all tuuleklaas moodustavad unikaalse segu mahtuniversaalist, džiibist ja luukpärast. Auto välisdisainiga sobivad ideaalselt kokku Renault Capturi ulatuslikud isikupärastamisvõimalused. Kahevärviline kere, erinevat värvi veljed, heledat ja tumedat tooni sõitjateruumi polstrid ning graafilised motiivid lubavad moodustada paljusid variatsioone. Sellega katab Captur erakordselt laia maitsete ja soovide spektri.

Toyota näitas kontseptuaalset mahtuniversaali ME.WE., mille kerepaneelid valmistatakse taaskäideldud materjalidest. Alumiiniumtorudest karkassi ja bambusest põrandaga auto kaal ulatub vaid 750 kilogrammini.

A-klassi Mercedeste kerevalik suureneb veel ühe versiooni võrra – luukpärale (fotodel), CLA-le ja tulevasele crossoverile GLA, lisandub peagi veel Shooting Brake. Enamat ilmselt siiski ei plaanita, kuigi mingil määral peetakse võimalikuks ka luukpära katuseta versiooni – küll aga seoses üha kahaneva turuga peetakse sellist majanduslikult ebaotstarbekaks.

McLaren Automotive plaanidesse kuulub 2015. aastal uue mudeli turuletoomine, mille peamiseks konkurendiks saab Porsche 911-seeria sõidukid, kirjutab Autoweek viitega ettevõtte juhtidele.

Volvo suure sedaani küsimus on päevakorral olnud juba aastaid. Küll ümber lükatud, siis jällegi väljatöötamist kinnitatud. Nüüd aga öeldi ettevõtte juhtkonna esindajate poolt ametlikult, et Audi A8-le või S-klassi Mercedesele konkurenti ehitama siiski ei hakata, kuna see ei haaku firma imidžiga.

Silberauto esitles eile Eestis müügile jõudnud maailma kõige aerodünaamilisemat seeriatootmises olevat autot, Mercedes-Benzi uut neljaukselist kupeed CLA.

Porsche on sunnitud oma hübriidmootoriga superauto 918 Spyder võimsamaks tuunima, kuna muidu ei kannatata välja konkurentsi McLaren P1 ja Ferrari LaFerrariga.

Iisraeli parlamendi Knesseti liikmed sõidavad nüüd Opelitega. 120’st liikmest viiskümmend kasutavad ametlikeks töösõitudeks Insigniat. Koos Opeli Iisraeli maaletooja Shlomo Groupiga võitis Opel Knesseti poolt korraldatud autopargi tarnija avatud pakkumise. Esimesed 25 autot andsid parlamendiliikmetele Jeruusalemmas üle Opeli rahvusvahelise tegevuse juht Jürgen Keller, müügi-, turunduse- ja järelteeninduse juht Lutz Jäckel ning Shlomo Groupi tegevdirektor Asi Shmeltzer.

Henry Ford olla kunagi öelnud, et osta auto mistahes värvi, peaasi, et see must oleks. Kummalisel kombel võtsid öeldu aga omaks Mercedese tippmudelite klientuur, kelle sõidukid enamjaolt mustad või siis nii tumedad sinised või pruunid, et 10 sammu kauguselt need ikkagi mustad tunduvad. Must olevat soliidne ja väärikas.

Tundub, et viimane Toyota Verso põlvkond läheb rahvale päris hästi peale, sest kui esimene vahetati teise vastu juba kahe aasta möödudes ning teine kolmanda vastu pärast viit müügiaastat, siis kolmas on olnud turul ilma muudatusteta juba 2009. aastast alates. Selle ajaga suudab oma värskuse säilitada vaid juba aastakümneid tagasi iganenud Porsche 911. Õnneks Toyota midagi säärast ei plaaninud ning võttis Verso ette ja vormis selle tugevamalt kaasaegsemaks.

Ilmas on asju, mis võivad ja on asju, mis peavad olema. Näiteks saaks Mercedes väga hästi hakkama ilma A- või B-klassita, kuid E-klassi kadumine mõjuks lausa laastavalt – on just see firma peamine müügiartikkel ja sissetulekuallikas. Kuid see kõige-kõige staatus pole sugugi takistanud Mercedese disainereid mudeli välimuse kallal eksperimenteerimast. Mäletame ju aastat 1995, kui toodi turule W210 kerega, ehk nn „kurbade silmadega“ Mercedes.

Uus Euroopas toodetav täiustatud Nissan LEAF, mille juures on arvestatud põhjamaiste eripäradega