Vaevu märgatavad mootorratturid

pigem las ikka igaüks(liikleja)täidab oma osa etteantud seadustikus...sellised riskijad,kes tsikliga trassil oma 200 km:H autode vahel saalivad või linnas ristmikult tagarattal minema pühivad,teevadki seda kurba statistikat,sama võiks ka mainida maanteedel sõitvate sportlaste kohta,kes sõidavad kõrvuti jalgratastel,omamata mitte ühtki nõutavat (turvavarustust)ei vesti ei tulesid.vilesid...ehk siis -sport,kui puudub märgistus või saateauto,jäägu siiski kinnisele alale,ma ei kujutaks ette seda klaperjahti,kui mõni kallur näiteks velotrekil sõidaks..miks siis sellised tagaratta koormajad-kihutajad-märgistamata jalgratturid nii karistamatult maanteel sõita saavad...ja loomulikult peab autojuht ju neid märkama,pidurdama.teed andma...ja kui mõni selline agar idioot peaks oma missiooni lõpetama meiesuguste rataste all,siis selle pildiga mälus peame,ka elu lõpuni elama.

Lõpuks artikkel, mis suudab viisakalt ja selgelt kirjeldada mõlema poole vigasi ja pöörab tähelepanu õigetele asjadele.
autojuht, 13:29, 15. august 2012: MINA suhtumine ongi eesti juhtide viga ning õnnestuste põhjuseks. Minge sõitke välismaal, peateel jäädakse seisma, et lasta auto peateele pöörata või ümber keerata. Eesmärk on ju, et kõik mahuksid teele ära.
Kui mootorrattur nõelub või kihutab 200-ga (nagu teevad ka seda autojuhid), siis varem või hiljem ta maksab selle eest. Igas elu valdkonnas leidub rumalaid inimesi. Ära ole ISE rumal juht, kes talle kohta kätte näitab ning ta vigaseks sõidab.

Teema on tuuleveskitega võitlemine, nagunii midagi ei muutu, loodus teeb ise kõik korrektuurid.

Teema on tuuleveskitega võitlemine, nagunii midagi ei muutu, loodus teeb ise kõik korrektuurid.

Ma arvan teadvat, miks autojuhid "ei näe" mootorratturit, sest autoga liigeldes sa ei eeldata lihtsalt, et tulla võib kaherattaline ja seetõttu lihtsalt ei märgata ka ratturit kes on otse nina all...

liigedes autoga, tsikliga, rattaga, rulluiskudega tallinna liikluses, on minu tähelepanek see, et autojuhid on ilgelt mugavad. elu autos on nii mugavaks läinud, et enam liiklust jälgida ei viitsita, vaid tegeletakse roolis maitea millega. unistatakse, süüakse, räägitakse telefoniga, saadetakse sõnumeid, või loetkse ajalehti. kõige ohtlikumad ongi autoroolis uimerdavad ja hajunud tähelepanuga autojuhid. rattaga, tsikliga või ka muu liiklusega ristuval rulluisuteel rulluisutaja on üldjuhul tähelepanu ise, kuna ta on üldjuhul teadlik, teda varitsevatest ohtudest ja saab aru, et ükskõik missugune kokkupuude teiste liiklejatega põhjustab talle suuremat kahju. liikluses uimerdavaid autojuhte tuleb karistada ja karmilt.

Fakt on see et kõik mootorratturid omavad ka autosõidukogemust.Need autojuhid,kellel motikasõidu kogemus puudub,olgu üldse vait.

Autot ei anna mootorrattaga võrreldagi.Mootorattad on hoopis teine maailm,heas mõttes.

Vanasti saadi motikaluba 16 aastase koolipoisina(autoluba 18 aastasena). Kui tahtsid murdmata kontidega vanaks elada, tuli loll puksimine autodega ära unustada. Arvan, et 70-80 aastaste põvkonnal on Eestis palju rohkem A-kategooria juhilube- vanaks elanud- kui neil tänastel surma otsivatel poosetajanolkidel.

Täna lähen ARKi sõidueksamile, ja nüüd ollest tihedamalt seotud mootorrataste ja ratturite eluga, olen tähele pannud, et pole olnud vist ühtegi suuremat liiklusõnnetust kus ratast oleks juhtinud naine. Loodan, et ma enda õnne ära ei sõnu ja ise see esimene pole. Aga niipalju võin öelda, et motikamehed võiks väheke helisevama sumbuti panna. Kui kaherattaline ikka hiilib sulle 50/70 alas 70/90 kõrvale siis tõesti teda ei kuule ega märka. Mina kavatsen enda pilli ikka möirgama panna, et kaugelt oleks kuulda, et ahahhh... keegi tuleb ;)
Sellel aastal on kohe talv, aga järgmisel aastal panen liibukad jalga ja seelikuselga ning naudin kaherattalisega sõitmise erilist tunnet ;)

Palju tõhusam on sõita päevasel ajal kaugtulega. Ise teen kogu aeg nii ja ettesõite on oluliselt vähemaks jäänud. Päeval see kedagi ei pimesta kuid näha on oluliselt paremini. Pilli möirgamapanek ei aita eriti midagi ja pigem tõmbad endale lihtsalt kaaskodanike viha.