Suvine bussisõit kui piinapink: pole konditsioneeri

mis väiksemates linnades, tulge Tallinna ja vaadake mis bussid sõidavad liinil nr 23, sela on enamus lühikesi ja vanu haisvaid busse, aknad on nii udused, et välja ei näegi, rääkimata mingist õhuvahetusest. Huvitav, miks just sellele liinile on pandud hulgaliselt selliseid ebanormaalseid busse, kas seetõttu, et vanurid sõidavad sellega Rahumäele, aga samas sõidavad sellega ka välismaised õppurid, kes õpivad Audentes, vahel on nende ees täitsa häbi, ja kui kool kestab,siis on bussid viimseni täis, kusjuures just lõunasel ajal on intervall 20 minutit, sel ajal kui koolid lõppevad. Igastahes on see liin üks hirmsamaid Tallinnas

Tallinna kõik bussid ju haisevad ja need kuradi vene babuskad haisevad ju kõige rohkem see pärast ei sõidagi bussiga veel vähem lasen lapsel sõita kurat tehke bussid korda

Lasnamäe 60.buss on täielik liikuv peldik. Külgaknad ei avane, sest neid polegi. Luuke on l66tsaga bussi peale 2 tükki ja need avanevad 2-3 sentimeetrit. Inimesed on vihased ja väsinud sellest haisust ja palavusest suvel bussides. Mõned vajuvad ka kokku, sest õhku pole. See on normaalne olukord ??????????????????????????????

Ega ta just kõige meeldivam tegevus jah ei ole kui mõndade inimestega käib kaasas pesematus koos higihaisu ja muude lämmatavate lõhnadega. Lühikest vahemaad jala läbides tuleb tervisele ka kasuks muidi võib õhupuudusesse lämbuda.

Konditsioneer on tapja. Sekllised seadmed tuleks seadusega ära keelata. Eriti töökohtades. Bussides võiks olla küllgaknad nagu Tallinna bussidel. paljud inimesed naudivad tuuletõmbust ja konditsioneeri, aga nad on nii lollid, et ei tea, kuidas see nende tervisele kätte maksab.

Sõitsin Kuressaarde liinibussiga millel puudus konditsioneer, kohale jõudes oli küll keedukartuli tunne.

Heameelega käiks jala aga tööle oma 17km.
No saab ka rattaga, kuid Eesti suvi niivõrd ilus, et väga ei julge.
Rääkimata rattateede puudumisest.
Aga bussid on suvel õudsad, puupüsti täis, väiksed bussid, palavad, haisvad.
Bussisõit on minu jaoks piin.
Vahel kui vabam päev, lähen vahepeal bussist maha, jalutan paar peatust, et tuulutada.
Iseenesest jalutada on hea, kuid kas see on normaalne, et pean maha minema, sest lihtsalt ei suuda enam olla bussis?

Bussidel on vajalik kas konditsioneer või automaatne kliimaseade , lisaks talvetingimustele piisav salongisoojendus. Ühistranspordil on see väga oluline , lihtsalt juhmidele ametnikele ei jõua kahjuks kohale ,et odavama bussiga kannatab sõidumugavus ja sõitjate rahulolu ühistranspordi kasutamisel.

mis te vingute

mida te praegu vingute, oodake talve, siis näete, mis hakkab toimuma, niigi läks talvel kitsaks, sest paljud jätsid autod ja tulid üle bussi peale aga nüüd läheb hullemaks, sest tasuta....

Meie kliimas küll konditsioneeri vaja ei ole.
Ei kannata üldse konditsineeri, tunnen, kuidas tervisele mõjub halvasti.

"Kuumaga leevenduse pakkumine on kaksipidine: kui igas peatuses uksi avada, siis pole kliimaseadmest mingit kasu," märkis Roht. Rohule küsimus: Kas te arvate , et kui see oleks mõttetu siis miks arenenud riikides on kliimaseade linnabussides olemas? Pigem on asi selle seadme hinnas ja TAKi suutmatuses neid töökorras hoida.

Ja igale reisijale peaks keegi palavaga tuult lehvitama.

Busside s 67 ja 68 on ikka suvel põrgukuumus,vahel võtab ikka pildi taskusse....aga sibulad naudivad mustust ja haisu ja õhupuudust,siis mõtlengi et edgarovitši valijad rahul seeel korralagedusega,et õhku pole.ei tea kus kohas sihukesed rahulolijad sündinud ka.Tak tee konditsioneerid kõikidele bussidele,selline lämbus üle mõistuse.

meie eestlane oskab ainult vinguda,aga omal kärss kärnas. Peatugesid bussis ka pole ,selle on ajakirjanik unustanud.Sõidan iga päev trolli ja bussiga, ei saa aru, et need haiseksid.

Õige jutt! Ja peale selle ei ole bussides ka tasuta internetti, baari ega duširuumi, rääkimata 3D kinost. Veel võiks olla seal avalik raamatukogu, kaubanduskeskus ja spordisaal.

Mis te virisete kogu aeg.
Vot ei ole sattunud bussi, mis haiseb, kus inimesed haisevad, kust välja ei näe jne. jne.
Jah, vahel on natuke palav, aga palju neid palavaid päevi meil siis ikka on. Rohkem olen ühistranspordis külmetanud.
Äsja kurtis tuttav, kes SEB bussiga nädalavahetusel Tartus käis, et midagi jubedamat ta poleks ette kujutanud. Väljas soe, riideid napilt, bussis aga töötas konditsioneer nii, et terve tee Tartusse külmetas ja tõepoolest, ta hääl polnud siiani taastunud.
On see siis hea? Kellele?

Siin ei ole ikka ainult vingumise kysimus!
1.Keegi pole kurtnud!?Kuhu ma kurdan,ega ma trollijuhile lähe õtlema,et kuule siin trammis on ka rõvedalt palav.
2.Trollid on ka ilma kliimata.
3.trammidest rääkimata
4.Taksodele tehti konditsioneer kohstuslikuks.Linn ise ei suuda ,aga taksojuhte ,kes enamus Fied nemad peavad suutma!
5.See ,et peatuses justkui külm välja läheks on väga rumal jutt!See uste avamine ei muuda oluliselt midagi.
6.Soomes on jahutusseadmed olemas bussides,trammides,aga konditsioneeri pole metroos.
7.Tegelikult on Eestis potensiaalselt 20konditsioneeri päeva aastas,et need kannatan ära.

täis bussi näinudki viimane võttis ikka käsipuudest kinni ja pressis jõuga

Tehasekonveierilt tulnud bussid....
Huvitav kas enamus ülejäänuid on põlve otsas kokku pandud?

Ei nuriseta sellepärast, et nagunii midagi ei muudeta.

Igasugused asjapulgad bussifirmadest arvavad siin, et konti pole vaja reisijate koha pealt vaadatuna, aga mida peab tegema buussijuht päev otsa selles umbses ja haisvas bussis. Ja kas tuuletõmme ei ole ka tevisele kahjulik.

Sõitmine Haapsalu Tartu bussis on tõeline piin, tualett haiseb, õhku ei ole, buss on tavaliselt kasimata. Ja seda liini, kus 4,5 tundi sõita tuleb, sõidavad kõige vanemad, logisevad bussid...

sa kindlasti haised teistest vähem ja kakaauku ka sul pole?

sa hoia oma tatt suus,mida sa räuskad.Linnaliini bussi ei jõua mingi kont maha jahutada,kuna uksed ju pidevalt lahti.

Eee..ee mis asja sa ajad, et liin 23 on selline nagu kirjeldasid. Ise sõidan koguaeg sellega, ma eriti ei nurise. Istuma saab alalti ja hea tühi buss. Jumat tänatud, et inimesed lähevad 36 peale, kuigi linna saab ka 23-ga :))

Kas Eestis on nüüd päris idiootideks muututud. Saksamaal on tihti 30 kraadi sooja ja konditsioneer linnaliinibussides, ei ole nii, et konditsioneeriga ikka buss kuum ja ainult peatustes tuuldub. Busse toodetakse, aga konditsioneere mitte. Patenti vaja siis vms, litsentsi. Küll ikka Eestis siis hea elada, muidu kiruti vene aega. Mis siis niiväga muutunud on? Ka tollal ei olnud konditsioneere.