Uuringud on näidanud, et mida kõrgem on temperatuur ning mida rohkem ärritunud ja väsinud me oleme, seda nõrgem on keskendumisvõime ja seda aeglasem reageerimiskiirus.* Rohkete testide tulemused näitavad, et autos, mille salongi temperatuur ulatub 27 kraadini, on juhi reageerimiskiirus koguni 22% aeglasem võrreldes autoga, kus temperatuur on 21 kraadi.** Tasub märkida, et kuumad ilmad, mil temperatuur auto salongis tõuseb 25 kraadini või enamgi, võivad Eestis esineda isegi septembris.
“Hoolitseda tuleb selle eest, et sõidutingimused oleksid mugavad – see puudutab ka temperatuuri. Kui sõidukis on konditsioneer, on soovitatav see kuumadel päevadel sisse lülitada. Autodes, kus see puudub, tuleks kasutada ventilatsiooni või avada aknad,” soovitab Renault’ autokooli direktor.
Prantsuse teadlased, kes märkasid, et kuumalainete ajal toimub rohkem autoõnnetusi,selgitasid seda fenomeni asjaoluga, et kõrge temperatuuri ajal on öine uni lühem ja kergem.* “Autojuht, kes ei saa piisavalt und, võib maanteel ohtlik olla, kuna väsimus mõjub keskendumisvõimele ja reageerimiskiirusele negatiivselt. Lisaks võib autojuht siis ka signaale valesti tõlgendada,”
selgitavad Renault’ autokooli õpetajad. Statistika näitab, et 10–15% tõsistest õnnetustest on põhjustatud väsinud autojuhtide poolt.*
Kuumus ei mõjuta mitte üksnes autojuhti, vaid ka kaasreisijaid. Isegi kui välistemperatuur ei ole liialt kõrge ja ilm on lihtsalt päikeseline, võib kinnises seisvas autos viibimine tervisele, vahel lausa elulegi ohtlik olla. Vaid 20 minuti jooksul võib temperatuur sellises autos tõusta kuni 30 kraadi. “Lapse või looma seisvasse autosse jätmine on lubamatu. Akna avamisest ei piisa, kuna see ei taga piisavat õhuliikuvust,” räägivad Renault’ autokooli õpetajad.
Päikeselistel ja kuumadel päevadel tuleb erilist tähelepanu pöörata autosse jäetud lastele ja loomadele. Kui näete, et keegi on nad teadmatusest autosse lukustanud, peab sellest kohe teatama politseile või munitsipaalpolitseile.
* Allikas: SVOW
** Allikas: Rahvuslik Töötervishoiu Instituut, Taani
