15. juulil Tallinnast Hannoveri lennanud Estonian Airi Bombardier CRJ900 tüüpi lennuk pidi tagasi pöörduma, sest sai välgutabamuse.
Pardameeskond otsustas Tallinna tagasi pöörduda 25 minutit pärast lennu algust ning oli ohutult taas Tallinnas 50 minutit pärast õhkutõusmist, vahendab The Aviation Herald.
Lend sai jätkuda kaks tundi hiljem ning Hannoverisse jõuti 2,5 tunnise hilinemisega.
Üks lennul olnud inimene ütles The Aviation Heraldile, et pardatöötajad kinnitasid pärast välgu sisselöömist, et kõik on korras ja lend jätkub normaalselt. Veidi aja pärast selgus siiski, et lennuk pöördub tagasi Tallinna. Reisijaid hoiti kaks tundi lennukis, kuni õhusõiduk taas Saksamaa poole suuna võttis.
Estonian Airi kommunikatsioonispetsialisti Maris Talvari sõnul pöördus lennuk siiski Tallinna tagasi, sest Hannoveris ei olnud mehaanikuid, kes lennuki võiksid üle vaadata. "Lennukil sai vigastada üks staatika mahajuhtimise antennidest. Kuna selgus, et Hannoveris ei olnud sellele lennukitüübile vastavaid mehaanikuid, kes lennuki üle vaataksid, pöörduti tagasi Tallinnasse, et läbida tehniline kontroll," selgitas Talvari Õhtulehele saadetud kirjalikus vastuses.
Kommunikatsioonispetsialist kinnitas, et reisijate tehnilise kontrolli ajaks lennukisse jätmine on tavapärane protseduur. "Reisijad viibisid lennuki kontrolli ajal pardal seepärast, et võimalikult operatiivselt tagada lennuki naasmine liinile," sõnas ta, lisades, et inimestele anti informatsiooni olukorra kohta.
Situatsioone, kus Estonian Airi lennuk on välgutabamuse saanud, pole mitu aastat juhtunud. "Tänapäevased lennukid on ehitatud nii, et välgutabamus lennukit rivist välja lüüa ei tohiks. Ohutuse mõttes on tehniline kontroll sellegipoolest ette nähtud," ütles ta.
Lennukit aga vahetult pärast õnnetust näinud inimese sõnul sai õhusõiduk üsna palju kahjustada ning tegu olevat olnud korraliku tabamusega.
45st lennu ajal pardal olnud reisijast on Estonian Airile esitanud kaebuse üks inimene.
