PILTUUDIS: Tallinna bussijaama ootab ees totaalne muutumine

väga hea uudis! lõpuks ometi!

Väga positiivne uudis! :)

piltide järgi ainult iluravi.

Olen nõus need mõned kuud ära kannatama, sest praegu bussijaam on kohutav! Haiseb ja ruumi vähe ning ebamugav.

trepi tõstmine küll hea ei ole.

kas tulevad siis välja kus bussi ootadakse ka mingid ruumid kus inimesed saavad bussi oodata? eriti talvel kus lund on igal pool ning tuiskab? Või on se ligi 16 miljonit krooni maksev ehitus vaid selle väikse osa uuendamiseks?

Mõelge nüüd natuke ja vaadake tulevikku.
Mida tehti Helsingis, selles on mõte.
Ühendatud on busside kaugliiniterninaal (u. 30 bussiplatvormi + busside parkla maa all), piirkonnabusside terminaal (u. 30 bussiplatvormi + busside parkla maa all), metroo, rongijaam.
Miks kurat on vaja eraldi bussijaama, kui sinna sõidab kaootiline Tallinna sisetransport, mis ei ole bussijaamaga ühenduses. Las üks bussijaama või Tallinna tark kirjeldab, kuidas tullakse Piritalt, Nõmmelt, rongiterminaalist (ärge hakake rääkima trammist, kus pead kohvritega mööda tänavaid, üle ülekäigukohtade, talvel lumes, sügisel vihmas ukerdama) +aeg.
Vaadake mida on tehtud 80 km. kaugusel, see on midagi väärt. Miks te matate raha, kui see ei ole kaasaegne ühiskondlik transpordilahend.
Miks ei ole võimalik ühendada rongijaama, bussijaama, Tallinna sisetranspordi liiklust Balti jaama keskusesse (liiklus lääne- (Paldiski mnt.), lõuna(Pärnu mnt), kagu (Tartu mnt), ida (Narva mnt.) suund, tavaline või kiirtramm, Põhjaväil, võimalik kaubanduskeskus, hea pääs vanalinna, RailBaltica, parklad maa alla. See on kiirmõte, aga siin oleks jumet. Viru keskuse terminaal on ju halenaljakas kökats, kust vähe liine läheb läbi ja inimesed peavad ümberistumiseks traavima, kui tolad.
See on minu mõte.
Mõistust Tallinn, inimesed.

Täiesti nõus, ühendterminal oleks pidanud olema eesmärk. Aga kas sa arvad, et Tallinna linnal on nii palju mõistust, et üle 50 aasta enam linna planeerida? Kahjuks mitte. Tehti Viru keskuse alla mingi linnaliinide terminal, mõtlemata tervikliku terminali peale. Nüüd on krundid maha müüdud ja hilja midagi muuta. Ülemiste jääb sisuliselt ääremaale juba ja sinna pole mõtet enam mingit ühisterminali rajada, pigem laiendavad ülemiste rongipeatust, that's it.
Helsingi ühisterminali planeeriti kaua aega ette, kaasati kõiki ühistranspordi valdkonna huvilisi, sh bussifirmad ning tehti PPP projektina ära. Kuid selle eelduseks on täiesti teise tasemega ühistranspordi ja linna planeerimine, kui see, mis täna Tallinnas toimub. Strateegilised läbipääsuteed ja taristuks vajalikud maad müüakse lihtsalt kellegi huvides maha.

Üle pika aja sõitsin bussiga Haapsalusse ja olin sunnitud kasutama bussijaama tulettruumi. See oli õudne kogemus, oleks nagu astunud nõuka-aegsesse aega! mõtlesin kirjutada meie presidendile, et teeks seal tualettruumis pressikonverentsi nagu Meri tegi lennujaamas - see ka ju turistile esimene kokkupuude meie maa ja kultuuriga! Jube hais ja tädike sentide eest pileteid müümas. Aga ehk nüüd korrastatakse see koht ilma presidendile kirjutamata ära, oleks tore!

ei saa üldse aru,mis sara see on.häbiplekk,aga mitte tallinna bussijaam.ammu oleks pidand iluravi tegema.

Tore. Aga üldiselt on Tallinna Bussijaam üks hea ja vahva ehitis, mis on mitukümmend aastat üle elanud ja üldiselt päris hea lähte- ja saabumiskoht olnud paljudele bussisõitudele. Kassasid on olnud enamasti mitu tööl, järjekordi vähe, teave loogiline ja selge , pakihoid olemas, kehakinnitus- ja kergenduskoht ka, hea mahukas varikatusealune bussiootajatele, paras otoesaalike ka, trammi- ja bussipeatused lähedal... Väike uuenduskuur kulub ära, aga põhiline on nüüdki päris hea.

tehke parkimine korda, et ka autoga pääseks bussile bussile ja bussilt inimesi viima/tooma.
Praegu ei ole kusagil oodata ei reisijal ega ka autol peatumiskohta.
Parkla seal vastas ei ole lahendus!

Miks see maja vastas asuv parkla pole lahendus? 30 min tasuta parkimist, täiesti mõistlik. Kas kuskil rongijaamades või lennujaamades on nii, et sõidad autoga lennuki kõrvale või? Bussijaama platsile autode laskmine oleks ju täielik kaos!

KUI SA OLEKSID ÜLE HULGA AJA TARTUSSE LÄINUD, SIIS OLEKS KA PELDIK OLNUD ILUS, PUHAS JA ILMA TÄDITA.

No ega on küll viimane peldik see bussijaam.

pilvelõhkuja; madal hoone raiskab vaid krunti.. Bussijuhid peavad ka kaua võimlema, kui alles Tartu mnt-le saavad. Ehk uuendatakse vaid enamasti kontorit seal. Ülemiste keskuse asemel pidanuks olema ehk bussijaam, aga jalgsikäijatele siis kesklinnast kaugel.

Paistab tõesti rohkem iluravi moodi. Ja tulemus märksa kehvem. Oh arhitektid, vana maja on ikka stiilne, eriti varikatus, uus jälle ilmetu tänapäevane .

Sellel bussijaamal pole muud viga midagi, kui tuleb esialgne planeering taastada ja igasugused muud koledad üürilised sealt välja viia ja maja seest puhtaks pesta. Alguses oli ju see väga korralik hoone. Samas on asukoht tõesti väga sobimatu, mul kulub Kalamajst sinna sõiduks tund või poolteist ja 3 tundi Tartusse. Täiesti jabur olukord. Või näiteks, kuidas buss ise sinna Tselluloosi poolt sisse vingerdab! Eluohtlik lausa! Ma sõidan Tartusse muidugi igal juhul rongiga - kiirem, mugavam ja poole odavam. Aga teiste inimeste seisukohast - kindlasti tuleks näiteks kasvõi Balti Jaama juurde teha maaliinide bussijaam ja see jube solgiauguks muutunud kunagine ilus ja puhas hoone Tiit Pruulilt kui halvalt omanikult sundvõõrandada. Seal kõrval on ruumi küll bussijaamale ja rohkemakski. Mõelge ikka, miljon eurot lihtsalt majas suurpuhastuseks?

sobiks kusagile lennujaama juurde, kes kesklinna soovivad, söitku lennujaama- ja tulevase bussijaamabussiga näiteks!