Õhtuleht testib: elektriauto suudab pakasega poole vähem sõita

See külm, mis meil valitseb, on ikka päris hull. Kui lubatakse 37 kraadi, siis külmub odavam viingi... Eile ei käivitunud minu uus diiselauto, täna ei läinud käima naise bensiinimootoriga auto. Kui asja mõistusega võtta, pole vaja elektriautode kallal norida. Rääkima peaks sellest, et sellise külma käes sureb Euroopas iga päev kümneid inimesi. Head külmale vastu pidamist kõigile.

Millal ykskord jõuab ajudeni et P@šK on P@šK!!!

Oodake veel veidi, kuni akud vananevad. Ma ei laida elektriautosid, kuid seda vaid soojal aastaajal. Pakasega neilt sõidumugavust oodata ei maksa. Kui pikemal sõidul bensiinimootoriga autos võib mitte ainult jope, vaid ka pintsaku seljast heita, siis elektriline kolleeg sellist luksust ei luba. Ja mitte kõigil ei ole sooja garaaži või isiklikku laadimisposti.

Kallid inimesed hakake mõtlema .Mul on diisel auto ja sellel on elektri soojendus peal,nagunii tuleb juhe õhtul seina lükata kes keelab sama voolu pealt salongi soojaks kütta,seadmeid pole vaja leiutada neid toodab näiteks Deffa.Ka on juba bensiini ja diisel autodele olemas bensiini või diisli baasil salongisoojendused.Kõrvade vahel on asjad kinni,või oleme juba nii heaolu et muidu ei toimu midagi kui keegi Brüsselist ei ütla kuidas teha .

see kena tsikkel küll siia kliimasse kõlba,jahuge edasi ...

Eesti oludes jarjekordne prses projrkt nagu omal ajal ostetud politseidziibid-nn
Tootsi torbikud,mis kurvides kummuli kaisid,aga eks otsustajatel on taas taskud
pappi tais topitud!

Elektriauto talvel Eestis on lollus kuubis!

massiliselt hetkel ükski

Meie sots ametnik kirub maa põhja - 20-30 ja kui soojendust tarbid- jääd peale esimest sõitu ja peatust -abi ootama!
Aga agarad projektikirjutajad ja maaletoojad said 3,6!!!!! Miljonit selle tehingu eest!

Su sotsametnik kiruks kõike maa põhja. Sõidaks ta siis parema meelega bussiga? Ehk peakski sõitma ja auto mõnele inimesele, kes seda kasutada ja sellest rõõmu tunda oskab, andma. Ja tõepoolest, usun et protsent diiselautodest, mis hiigelkülmadega ei käivitunud, on suurem kui protsent elektriautodest.

Ja on meeldivalt vilu salongiga....

Minister vastutagu selle pasapeetrid eest!

sai jälle tillist tõmmata nagu alati,oli Iisraeli vanaraua-sõjatehnika tehing ja veel kümneid haneks tõmbamise tehinguid.Loll saab ka Kirikus peksa.

lollus kuubis? nagu näed Sinusuguste skeptikute müüt on murtud, kes arvasid, et sellise pakasega kõik elektriautot on rivist väljas. Küsi ükskõik mis autoabi vennakäes, neil on praegu käed sitaks tööd täis bensiini ja diiselkütuse peal sõitvate autode käivitamisega, seega ei sobi disla ja benamootor ka meie talvetingimustesse eks?

astusite ämbrisse. Tunnistage seda. Tõde on valus lugeda ;)

Sõitsin kuni tänaseni iga päev.Autoga täiesti rahul. Artikkel on ka üle hulga aja kirjutatud objektiivselt.
Enne kui midagi siia komenteerima ja asja kiruma hakata, tuleks kommijatel asjaga vähemalt proovisõitugi teha. tehaseinstruktsiooni poleks ka paha lugeda. Seal on selge sõnaga sees - kui akud jahtuvad -25C AUTO EI SÕIDA. Täna lähen ka mina bussi peale , auto läks küll hommikul ( akna taga -27 C ) ilusti "käima" aga ei riski, kui on kirjutatud,
et -25 on piir siis nii ka olgu. Ei taha kuskile linnapeale seisma ja abi ootama jääda, seda enam et siis on see oma rumalusest . Ja kui palju on meil siin selliseid külmasi aasta peale ?

eelmisele 123-le , igat asja kirujale jäi lisamata. pole siin mingit ämbrit. Korralik auto . Ära lobise asjast mida sa ei ole näinudki. Me ei ela põhjanabal ja tänaseid külmi tuleb ette "paremal" juhul vaid nädal või kaks aastas. Ise võid bensuautoga edasi "naftamaffijat" toita , keegi ei keela aga ära kiunu meie riigi ettenägelikkuse üle. Kui autosi poleksmuretsetud , laadimisvõrku ehitatud siis kiunuksid sa kümnekonna aasta pärast meie mahajäämuse üle ja siis oleks ka alust su virinal.

Kui elektriauto -25 ei sõida siis on ta ju sellel ajal kasutu. Ma arvan et ma ei ostaks autot mis teatud aastaajal võib osutuda kasutuks. Ma vajan autot iga päev. Seega - -jäägu iga kingsepp oma liistude juurde. Kes soovib elektriga - palun väga. Kes soovib eesliga - mina pole vastu.

elektriautoga sõitjale, sinu arukese järgi on elekter seina sees ,vaja ainult ta sealt välja võtta

Kas keegi ka mõtleb, mida juht sellise autoga kuskil Padaorus lumetormis istudes tegema peaks? Kui abi poleks, siis suurendaks vaid Euroopa külmastatistika traagilisi numbreid. See auto sobib ainult soojale maale. Eestis, kus teid lahti ei lükata, on vaja korralikku maasturit. Kui on soov olla loodussõbralik, siis sõitke gaasiga. Sellega käivitub ka talvel normaalselt.

sama hästi võiks üles lugeda võimalused, kuidas bensuauto roolis surma saada - nt jätad garaažis mootori sisse ja jääd magama, samamoodi nagu siin el auto kohta spekuleerid - bensiin saab otsa ja külmud hanges ära. või siis koguni - lähed kogemata tikuga vaatama, kas paagis bensiini on... kas siis bensiinimootoriga auto on kurjast? ei ole. ja samamoodi pole ka elektriauto.

Kui nüüd sõitis külmaga 65 km siis palju sõidab auto samades oludes 3 aasta pärast
kui aku mahtuvuse kadu on 10-15%aastas ja mis maksab akuvahetus 4-5aasta pärast
Tuleb arvestada et ringi kärutades tuleb jätte ka mingi varu akusse et mitte lolli juhuse
läbi surnuks külmuda

Ütleme otse,et ka teenust vähendati poole võrra.Raha pole.

Huvitav palju sõidavad 2-4 aastat vanad autod??? 20% sõidavad lubatust ja 80% ei liigu paigastki ja tundub ,et kulutatakse romondiks rohkem kui bentsukatega oleks sõitnud.
On olemas igasugu mootoriga 0,-tega ja 1,1:1,2:1,3-id arvan ,et oleks õiglasem olnud.

ei ole 10-15% aastas.

Võin kihla vedada, et 3 aasta pärast sõidab elektriauto ikkagi rohkem kui suur kogus saastekvooti.Võibolla enamus teab kuidas saastekvoodiga sõita aga minu rumal pea seda välja mõelnud veel ei ole.

Üle pika aja üks mõistlik kommentaar sel teemal.

No selge ju. Võta näiteks täislaetud Samsungi telefon ja mine külmaga õue. Esimese kõne ajal näitab juba, et aku tühi.

sama puhta töö nagu digifotokad.
Suitsuauto neanderdtaalaste aeg on tegelikult juba läbi

Ma ei saa aru mida te siin jahute. Eks igaüks kiidab ikka seda mida tal parasjagu tagumiku all on. Nii minagi, minu bensiinimootoriga liiklusvahend läheb ilusti käima. Kellel ei lähe siis algajatele võiks õpetuseks soovitada enne käivitust kõik kliima ja raadio jamad maha keerata ja sidurit all hoida kui süütevõtit keerate, et starteril oleks kergem asja käima saada. Diisli meestele õpetuseks nii palju, et eelsüüteküünla võiks kolma korda ennem lasta ära kustuda (tehes süütevõtmega kaks seeriat - tuli kustub ära keerate süüte välja, siis uuesti süüde sisse ootate et jälle tuli ära kustuks ) ja kolmanda korraga taas sidur alla ja käima see läheb kui on normaalne kvaliteet aku peal. Elektri auto omanikele ei oskagi midagi soovitada. Ühe suure kaka otsa olete sattunud.. Oodake kuni need akud teil paari aasta eest otsad annavad ja uued maksavad sama palju kui teie auto ostu hetkel!!
Kõikke paremat!