Chevrolet valmistub tähistama 50. juubelit legendaarsest Le Mansi 24tunni võidusõidust, milles piloodid John Fichi ja Briggs Cunninghami tõid ettevõttele omas klassis esimese võidu. Üldarvestuses jäädi küll kaheksandaks, kuid raja oli ka mitmeid võimsamaid võidusõiduautosid. Ümmarguse juubeli tähistamiseks loodi Chevrolet Corvette Z06 eriversioon Carbon.
Nagu auto nimestki järeldada võib, kasutati selle ehitamisel ohtralt süsinikkiudu. Sellest kergest materjalist valmistati mootorikate, splitter, küljelaiendid ning tagumine spoiler. Muide, mootorikate ise kopeerib seejuures kõige võimsama Corvette´i ZR1 oma, vaid läbipaistvat osa, millest mootor läbi paistab, selles pole. Kuid just selle osa tõttu ei saa Carbonit ZR1 ära vahetada, sest tegu pole vaid dekoratiivsete eemärkidega osaga vaid selles paikneb vahejahuti.
Muudest elementidest, mille järgi uue eriversiooni ära tunneb, võiks mainida toonitud tulede klaasid, mustaks värvitud küljepeeglite korpused, mustad 20kodaraga 19tollised valuveljed esimesel teljel ning 20tollised tagumisel. Kerevärvidest on valida kas sinine või oranž.
Tehnilistest täiustustest on ära mainida süsinik-keraamiliste ketastega Brembo pidurisüsteem ning adaptiivne vedrustus. Chevrolet inseneride kinnitusel suudab uus auto Laguna Seca ringi läbida tavalisest Z06st ligi kolme sekundi võrra kiiremini, kuigi mootori kallal mingeid täiendusi sisse ei viidud.
Z06 Carbon eriseeria suuruseks öeldakse 500 eksemplari. Autod valmivad suvel, hindu pole veel teada.
